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公安局推出20项交通管理方便人民群众新举动

文章作者:汽车驾考 上传时间:2019-10-30

为进一步提高交通管理工作效率,强化便民服务,公安部交通管理局开发了“公安交通管理综合应用平台”,对在用的机动车登记系统、驾驶证管理系统、交通违法处理系统等6个交管业务系统进行整合。

近年来,全国各级公安交通管理部门以交通管理信息系统建设和应用为龙头,狠抓科技强警、科研和成果转化及技术法规建设,在交通管理信息化、城市道路智能交通管理、公路监控、科技装备应用等方面取得了重大突破,为保障道路畅通、预防交通事故、规范执勤执法等奠定了坚实基础。 交通管理信息化工作步入快速发展轨道 近年来,公安部按照“金盾工程”要求,将车辆和驾驶人数据库纳入“金盾工程”八大数据库,并统一了全国机动车登记和驾驶证管理系统,交通管理信息化工作步入了快速发展的轨道。发展至今,交通管理主要业务基本实现了信息化。 公安部交通管理局科技处负责人介绍,交警系统基本完成以车驾管数据库和业务系统为重点的交通管理信息系统大规模开发建设任务,交通管理信息系统在统一工作流程、提高工作效率、规范执勤执法、提升管理和服务效能等方面发挥了突出作用,已经成为交管工作发展进步的强大推力,积累了丰富的信息资源,并初步开发利用,为公安交通管理、社会经济发展做出了贡献。 记者了解到,截至2009年底,机动车登记、驾驶证管理、交通违法和交通事故处理、交警队信息平台等交通管理业务系统全部建成并投入应用。交通管理主要业务实现信息化流程管理,机动车、驾驶人、交通违法、交通事故等业务数据实现由信息系统自动上传和统计分析。同时,实施了全国统一版本的信息系统软件,统一交通管理主要业务工作流程,统一交通违法、交通事故执法文书打印格式,确保了执法过程符合法律、法规要求。目前,机动车登记和驾驶证管理系统在支队、大队的使用率达到100%%。 交通管理主要业务数据库的建成,给交通管理乃至公安工作形成强有力的支持。各警种日均查询交通管理信息系统18万次,平均每天通过信息系统办理业务75万笔,采集业务数据近81万条。据统计,全警共用的公共数据交换平台上,交通管理信息系统的数据更新和传输流量约占平台数据传输总流量的85%%。信息应用初具规模,全国机动车和驾驶人统计分析、全国道路交通事故统计分析已经实现信息系统自动统计汇总,生成数据。 交通管理信息化应用的效果十分显著,提高了交通管理工作效率,减轻了民警工作量,缩短了业务办理时间;增强了服务能力,减少了群众等候时间和往返次数,简化了办事流程,方便了群众;提高了执法能力,通过信息的关联应用和迅捷流转,强化了执法力度,有效地打击了违法犯罪。 公安交通科技综合应用能力不断提高 “各级交管部门以‘降事故、保安全、保畅通’为目标,以需求为导向,以应用为核心,面向实际需要,面向基层民警,面向科技前沿,不断提高公安交通科技综合应用能力。 几年来,全国公安交通管理部门综合应用智能交通技术、交通工程技术、公路监控技术和高科技执法装备,公安交通管理部门的整体素质和战斗力得到全面提升。”公安部交管局副局长李江平介绍说。 记者了解到,全国公安交通管理部门以“畅通工程”为平台,大力开展智能交通和交通工程技术在城市道路交通管理中的应用。目前,全国共有564个城市研究编制了“道路交通管理规划”,624个城市建成了集接处警、信息采集、交通控制等功能于一体的交通指挥控制中心,412个城市实现了交通信号区域控制或主次干道“绿波带”控制。智能交通和交通工程技术综合应用,对科学组织交通、提高现有道路通行能力、缓解交通堵塞、协调处置突发性事件、增强交警快速反应能力具有重要的作用。 近年来,各级公安交通管理部门积极应用科技手段,在公路网主要节点、省际、市际交界处和事故多发点段等重点路段,安装公路交通监控设备。目前,全国在公路沿线共建设公路监控点6302个,初步建立了点、线、面相结合的网格化公路交通监控网络,提高了监控公路交通状况及查获肇事逃逸、交通违法、被盗抢车辆的能力。 随着科技的进步,交管部门开始大规模装备高科技装备。酒精检测器、测速仪、闯红灯记录仪提供了客观的执法证据,保证执法的公正性和科学性;录音笔提高了执法的效率,保障了民警的权益;警务通实现了执法装备与交通管理信息系统的实时信息共享,强化了执勤民警路面查控的实时性与准确性。高科技执法装备的威慑,使许多原来有不良驾驶行为倾向的驾驶人能够守法驾驶。 交通管理标准化工作取得丰硕成果 目前,道路交通管理标准体系已初步建立,主要包括道路交通秩序管理、车辆管理、驾驶人管理、道路交通事故处理、道路交通事故预防、队伍建设管理、交通安全产品及道路交通信息管理等8个部分,覆盖了道路交通管理各业务领域,交通管理工作所需的基本标准已经具备,并在实际工作中发挥了重要作用。 各级公安交通管理部门以开发新技术、探索新方法、开拓新领域为先导,积极组织参加国家“863”计划、国家“十五”与“十一五”科技支撑计划、国家软科学计划等各类重大科研项目的研究工作,并与科技部、交通部共同组织“道路交通安全科技行动计划”,不断增强交通管理工作的科技含量,为实现道路交通管理工作目标提供了关键技术支撑。 据了解,2003年以来,公安交通管理部门累计承担国家“863”计划项目、国家科技攻关项目、国家“十一五”科技支撑计划项目等国家级项目50多项,部省级科研项目100多项,先后取得了一大批科研成果。其中,《城市交通系统管理控制的关键技术、设备开发及工程应用》《全国公安交通管理信息系统集成技术及应用》《公安交通紧急事件快速反应处理系统》等3项科研成果获得国家科技进步奖,在交通安全应用技术、信息系统研究应用技术、智能化交通管理技术等研究领域取得新突破。 同时,各地公安交通管理部门认真贯彻落实科技强警战略,积极探索成果推广体系,强化科研成果转化,促进先进科技成果在交通管理工作的应用,有力推进了交通管理科技化水平。 智能交通技术得到广泛应用。全国150多个城市已基本建成现代化交通指挥中心,指挥中心集信息采集、处理、信号控制、诱导、指挥于一体,实现了信息系统与城市信号控制、道路交通监控、无线移动通信、办公自动化等系统的资源共享和关联,具备快速反应、应急处置和科学调度警力的能力,使城市交通事故接处警时间从建设前的30多分钟降至10分钟之内。 交通技术监控设备得到广泛应用。全国36个大城市在城市主要路口建设闯红灯自动监测记录系统,不仅使城市交通更加畅通、安全,而且有力地促进交通违法执法模式从现场执法向非现场执法转变。 公路交通监控系统得到广泛应用。全国主要高速公路和国省道的省际卡口基本实现了交通安全监控,北京、上海、浙江、山东、河北等省市已在交通流量大、易发生交通堵塞和交通事故的高速公路和国省道率先实行了全程监控,部分国道实现完成了监控单点系统向监控网络系统的跳跃,极大深化了公路监控系统的功能,发挥了较好的社会和经济效益。 随着交通法的实施以及科技强警战略的提出,各级公安交通管理部门十分重视科技管理机构和科技队伍的建设,全国共有30个总队设置了科技管理机构,236个交警支队建立了科技科,占支队总数的55%%。全国共有交通管理科技人员2608人,其中具有博士、硕士学位的117人,本科学历1750人,全国具有科技专业职称的交警总队、支队领导87人,形成了一支懂业务又懂技术的开发和运行维护队伍,初步建立了以条为主、分级负责的运行管理体系。 来源:交通安全周刊 2010-10-22

公安部交通管理局有关负责人表示,7月底前,资料减免、一证即办、自助快办等8项便民服务类措施在直辖市、省会市、自治区首府市和计划单列市等36个大城市率先落实,9月1日起,20项措施全面启动推行。此外,此次改革措施有的还涉及到和其他部门职能、业务的衔接,各地公安交通管理部门将积极协调有关部门,加强统筹协同,确保落实到位,让改革措施落地生效。

为配合新系统的升级应用,广东省公安厅交通管理局将于6月3日至8日进行系统切换,期间我市暂停办理各项车管业务,6月9日恢复正常业务办理。

近年来,全国各级公安交通管理部门以交通管理信息系统建设和应用为龙头,狠抓科技强警、科研和成果转化及技术法规建设,在交通管理信息化、城市道路智能交通管理、公路监控、科技装备应用等方面取得了重大突破,为保障道路畅通、预防交通事故、规范执勤执法等奠定了坚实基础。 交通管理信息化工作步入快速发展轨道 近年来,公安部按照“金盾工程”要求,将车辆和驾驶人数据库纳入“金盾工程”八大数据库,并统一了全国机动车登记和驾驶证管理系统,交通管理信息化工作步入了快速发展的轨道。发展至今,交通管理主要业务基本实现了信息化。 公安部交通管理局科技处负责人介绍,交警系统基本完成以车驾管数据库和业务系统为重点的交通管理信息系统大规模开发建设任务,交通管理信息系统在统一工作流程、提高工作效率、规范执勤执法、提升管理和服务效能等方面发挥了突出作用,已经成为交管工作发展进步的强大推力,积累了丰富的信息资源,并初步开发利用,为公安交通管理、社会经济发展做出了贡献。 记者了解到,截至2009年底,机动车登记、驾驶证管理、交通违法和交通事故处理、交警队信息平台等交通管理业务系统全部建成并投入应用。交通管理主要业务实现信息化流程管理,机动车、驾驶人、交通违法、交通事故等业务数据实现由信息系统自动上传和统计分析。同时,实施了全国统一版本的信息系统软件,统一交通管理主要业务工作流程,统一交通违法、交通事故执法文书打印格式,确保了执法过程符合法律、法规要求。目前,机动车登记和驾驶证管理系统在支队、大队的使用率达到100%%。 交通管理主要业务数据库的建成,给交通管理乃至公安工作形成强有力的支持。各警种日均查询交通管理信息系统18万次,平均每天通过信息系统办理业务75万笔,采集业务数据近81万条。据统计,全警共用的公共数据交换平台上,交通管理信息系统的数据更新和传输流量约占平台数据传输总流量的85%%。信息应用初具规模,全国机动车和驾驶人统计分析、全国道路交通事故统计分析已经实现信息系统自动统计汇总,生成数据。 交通管理信息化应用的效果十分显著,提高了交通管理工作效率,减轻了民警工作量,缩短了业务办理时间;增强了服务能力,减少了群众等候时间和往返次数,简化了办事流程,方便了群众;提高了执法能力,通过信息的关联应用和迅捷流转,强化了执法力度,有效地打击了违法犯罪。 公安交通科技综合应用能力不断提高 “各级交管部门以‘降事故、保安全、保畅通’为目标,以需求为导向,以应用为核心,面向实际需要,面向基层民警,面向科技前沿,不断提高公安交通科技综合应用能力。 几年来,全国公安交通管理部门综合应用智能交通技术、交通工程技术、公路监控技术和高科技执法装备,公安交通管理部门的整体素质和战斗力得到全面提升。”公安部交管局副局长李江平介绍说。 记者了解到,全国公安交通管理部门以“畅通工程”为平台,大力开展智能交通和交通工程技术在城市道路交通管理中的应用。目前,全国共有564个城市研究编制了“道路交通管理规划”,624个城市建成了集接处警、信息采集、交通控制等功能于一体的交通指挥控制中心,412个城市实现了交通信号区域控制或主次干道“绿波带”控制。智能交通和交通工程技术综合应用,对科学组织交通、提高现有道路通行能力、缓解交通堵塞、协调处置突发性事件、增强交警快速反应能力具有重要的作用。 近年来,各级公安交通管理部门积极应用科技手段,在公路网主要节点、省际、市际交界处和事故多发点段等重点路段,安装公路交通监控设备。目前,全国在公路沿线共建设公路监控点6302个,初步建立了点、线、面相结合的网格化公路交通监控网络,提高了监控公路交通状况及查获肇事逃逸、交通违法、被盗抢车辆的能力。 随着科技的进步,交管部门开始大规模装备高科技装备。酒精检测器、测速仪、闯红灯记录仪提供了客观的执法证据,保证执法的公正性和科学性;录音笔提高了执法的效率,保障了民警的权益;警务通实现了执法装备与交通管理信息系统的实时信息共享,强化了执勤民警路面查控的实时性与准确性。高科技执法装备的威慑,使许多原来有不良驾驶行为倾向的驾驶人能够守法驾驶。 交通管理标准化工作取得丰硕成果 目前,道路交通管理标准体系已初步建立,主要包括道路交通秩序管理、车辆管理、驾驶人管理、道路交通事故处理、道路交通事故预防、队伍建设管理、交通安全产品及道路交通信息管理等8个部分,覆盖了道路交通管理各业务领域,交通管理工作所需的基本标准已经具备,并在实际工作中发挥了重要作用。 各级公安交通管理部门以开发新技术、探索新方法、开拓新领域为先导,积极组织参加国家“863”计划、国家“十五”与“十一五”科技支撑计划、国家软科学计划等各类重大科研项目的研究工作,并与科技部、交通部共同组织“道路交通安全科技行动计划”,不断增强交通管理工作的科技含量,为实现道路交通管理工作目标提供了关键技术支撑。 据了解,2003年以来,公安交通管理部门累计承担国家“863”计划项目、国家科技攻关项目、国家“十一五”科技支撑计划项目等国家级项目50多项,部省级科研项目100多项,先后取得了一大批科研成果。其中,《城市交通系统管理控制的关键技术、设备开发及工程应用》《全国公安交通管理信息系统集成技术及应用》《公安交通紧急事件快速反应处理系统》等3项科研成果获得国家科技进步奖,在交通安全应用技术、信息系统研究应用技术、智能化交通管理技术等研究领域取得新突破。 同时,各地公安交通管理部门认真贯彻落实科技强警战略,积极探索成果推广体系,强化科研成果转化,促进先进科技成果在交通管理工作的应用,有力推进了交通管理科技化水平。 智能交通技术得到广泛应用。全国150多个城市已基本建成现代化交通指挥中心,指挥中心集信息采集、处理、信号控制、诱导、指挥于一体,实现了信息系统与城市信号控制、道路交通监控、无线移动通信、办公自动化等系统的资源共享和关联,具备快速反应、应急处置和科学调度警力的能力,使城市交通事故接处警时间从建设前的30多分钟降至10分钟之内。 交通技术监控设备得到广泛应用。全国36个大城市在城市主要路口建设闯红灯自动监测记录系统,不仅使城市交通更加畅通、安全,而且有力地促进交通违法执法模式从现场执法向非现场执法转变。 公路交通监控系统得到广泛应用。全国主要高速公路和国省道的省际卡口基本实现了交通安全监控,北京、上海、浙江、山东、河北等省市已在交通流量大、易发生交通堵塞和交通事故的高速公路和国省道率先实行了全程监控,部分国道实现完成了监控单点系统向监控网络系统的跳跃,极大深化了公路监控系统的功能,发挥了较好的社会和经济效益。 随着交通法的实施以及科技强警战略的提出,各级公安交通管理部门十分重视科技管理机构和科技队伍的建设,全国共有30个总队设置了科技管理机构,236个交警支队建立了科技科,占支队总数的55%%。全国共有交通管理科技人员2608人,其中具有博士、硕士学位的117人,本科学历1750人,全国具有科技专业职称的交警总队、支队领导87人,形成了一支懂业务又懂技术的开发和运行维护队伍,初步建立了以条为主、分级负责的运行管理体系。 来源:交通安全周刊 2010-10-22

在延伸下放业务方面,由汽车销售商、二手车市场、保险等单位代办新车注册登记、二手车转移登记等车驾管业务,提供购车、选号、投保、缴税等“一站式”服务。由遍布城乡的邮政网点代办补换领驾驶证和行驶证、申领免检标志、自助处理交通违法等业务。利用乡镇政务服务网点等办事窗口,代办摩托车登记、补换领驾驶证等业务,打通农村服务“最后一公里”。

为进一步提高交通管理工作效率,强化便民服务,公安部交通管理局开发了公安交通管理综合应用平台,对在用的机动车登记系统、驾驶证管理系统

在改革窗口服务方面,实现身份证明免予复印,申请表格免手填写,车辆识别代号免费拓印,相关部门证明凭证实现联网的逐步免予提交。对补换领驾驶证等车驾管业务,凭本人身份证明一证即办。整合车驾管业务窗口,推行缴费电子支付,实现“一次排队、一次受理、一次办结”。推广使用自助服务终端,提供补换领驾驶证、机动车选号、交通违法处理等多种自助服务,减少窗口排队等候。

深圳市公安局交通警察局

公安部推出20项交通管理便民新举措

二〇一一年六月一日

今年以来,公安部深化公安改革陆续推出了一系列便民利民措施。为进一步深化公安交通管理“放管服”改革,公安部交通管理局组织专门力量进行专题调研,在充分梳理企业和群众需求、吸收全国两会代表建议委员提案相关内容、总结各地成熟做法基础上,集中推出4方面20项交通管理“放管服”改革新措施。

特此通告

在“互联网 交管服务”方面,实行驾驶人考试预约、机动车选号、补换领驾驶证、申领免检标志等交管业务网上办理。同时,推进与可信身份认证平台对接,实现身份信息“一次采集、多点可用”。试点驾驶人审验教育实现网上申请、网上认证、网上学习。推进与法院、保险机构的数据信息共享,推动实现车损事故网上定损、理赔。

来源:中国青年报

本报北京6月28日电(中国青年报·中青在线记者 何春中)公安部今天公布了简捷快办、网上通办、就近可办等20项交通管理“放管服”改革新措施,这些新举措将于9月1日起全面启动推行。

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