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电动汽车无线充电技术哪家强?

文章作者:汽车配件 上传时间:2019-08-26

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多年来媒体反复揭露的MTK动态充电本事(DEVC - Dynamic Electric Vehicle Charging)正是电动汽车有线充电技巧的意味。在行车速度100km/h时还是可以给相向或反向行驶的两辆电轻轨同期充电,充电功率高达20kW。除德州仪器外,海外商家还会有WiTricity、Evatran、Bombardier、Elix等,在境内从事电动小车有线充电的有黑莓新财富、中惠创智(Zonecharge)及任何才干集团及科学研究院所。

近英国媒体体持续暴露的高通动态充电本领(DEVC - Dynamic Electric Vehicle Charging)便是电动小车有线充电本领的代表。在车速100km/h时还能给相向或反向行驶的两辆电火车相同的时候充电,充电功率高达20kW。除MediaTek外,海外厂家还会有WiTricity、Evatran、Bombardier、Elix等,在境内从事电动小车无线充电的有BlackBerry新财富、中惠创智(Zonecharge)及任何技能公司及调查商讨院所。

近期媒体每每揭露的MediaTek动态充电技能(DEVC - Dynamic Electric Vehicle Charging)就是电动小车无线充电手艺的象征。在车速100km/h时还是可以给相向或反向行驶的两辆电轻轨同一时间充电,充电功率高达20kW。除德州仪器外,外国商家还会有WiTricity、Evatran、Bombardier、Elix等,在境内从事电动小车有线充电的有One plus新财富、中惠创智(Zonecharge)及任何技巧集团及应用商量院所。

1. Qualcomm

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德州仪器是海内外3G、4G与晚辈有线本事的领军集团,在小车领域也会有近30年历史。高通HaloTM电动汽车车有线充电技艺源点于新西兰的奥Crane大学。早在一九八七年奥Crane高校就伊始从事有线充电本事商讨,并在一九九九的打响开垦出30kW的公共交通有线充电系统。哈尔o IPT是奥Crane高校为将其技巧开支用于电动小车非接触充电而设立的机关。MediaTek于2012年收购哈尔o IPT公司现在,大力投资并加大电动小车无线充电本领。二〇一一年联发科成为Formula E的合法工夫合营友人,赛事中BMW i8安全车及BMWi3医治车就布局了利用高通哈尔oTM技能的有线充电系统,以管教紧迫情状时能够快速安排到实地。

MediaTek是天下3G、4G与晚辈有线本领的领军公司,在小车领域也可能有近30年历史。联发科哈尔oTM电动小车车有线充电手艺起点于新西兰的奥Crane高校。早在一九九零年奥Crane大学就开端从事有线充电手艺研商,并在一九九六的打响开辟出30kW的公共交通有线充电系统。哈尔o IPT是Oakland大学为将其本领资金用于电动小车非接触充电而进行的部门。MTK于贰零壹叁年收购哈尔o IPT公司以往,大力投资并加大电动汽车有线充电技能。2012年联发科成为Formula E的合法手艺合营友人,赛事中宝马 i8安全车及宝马i3医治车就布局了动用联发科哈尔oTM技术的有线充电系统,以担保紧迫意况时能够赶快布署到现场。

MediaTek是整个世界3G、4G与晚辈有线本领的领军集团,在小车世界也许有近30年历史。联发科哈尔oTM电动小车车有线充电技艺源点于新西兰的奥Crane大学。早在一九八七年奥Crane大学就从头从事有线充电技艺研商,并在1999的打响开垦出30kW的公共交通有线充电系统。哈尔o IPT是奥Crane高校为将其才具资金用于电动轿车非接触充电而实行的部门。联发科于2013年买断哈尔o IPT集团然后,大力投资并放大电动小车有线充电本事。二〇一三年德州仪器成为Formula E的官方手艺同盟同伙,赛事中BMW i8安全车及BMWi3医疗车就布置了使用德州仪器哈尔oTM技艺的有线充电系统,以保障急切境况时能够快捷布署到现场。

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MediaTek无线充电业务举世职员和工人近九二十个人,分布于希腊雅典、利雅得、奥克兰、San Diego、London、日本东京、北京等地,在新加坡有近10人的团组织服务于本土顾客。

联发科有线充电力工业务整个世界职员和工人近100个人,分布于赫尔辛基、圣地亚哥、奥Crane、San Diego、London、东京(Tokyo)、新加坡等地,在北京有近10人的团体服务于本土顾客。

MTK提供全体电动小车有线充电建设方案,不仅仅满含高速可相信的电磁部件、功率电子、系统难解难分等,还富含异物检查测验(FOD

MTK提供任何电动小车有线充电建设方案,不独有富含高速可信的电磁部件、功率电子、系统融为一体等,还满含异物检查评定(FOD

  • Foreign Object Detection)、活体爱抚(LOP - Living Object Protection)、及定点教导等要害的隶属效率。其参照他事他说加以考察设计带有3.7kW、7.4kW、11kW、及22kW不一样功率品级,在办事范围内均能到达百分之八十上述的种类功效。除守旧的C陆风X8环形线圈外,MediaTek首荐DD形线圈结构。相比较CENVISION结构来讲,DD形越来越小更轻、效用更加高、对准必要低、互操作性好、安全性越来越高。德州仪器材备一多级的专利技巧及文化产权,积极参加了每一类标准的制订,包括SAE、IEC、ISO国际规范, 以及GB国标等。MediaTek施工方案已在分歧的车的型号平台上并轨并测验,包含雷诺Fluence、 Nissan Leaf、BMW i3、BMW i8、及Honda Gran Lavida等。
  • Foreign Object Detection)、活体爱护(LOP - Living Object Protection)、及稳定指点等着重的凭仗成效。其参考设计带有3.7kW、7.4kW、11kW、及22kW不相同功率等第,在职业范围内均能到达十分八之上的系统作用。除古板的C奥迪Q3环形线圈外,德州仪器首荐DD形线圈结构。相比较C翼虎结构来说,DD形越来越小更轻、作用越来越高、对准供给低、互操作性好、安全性越来越高。MTK具有一密密麻麻的专利技能及文化产权,积极加入了种种规范的制定,富含SAE、IEC、ISO国际标准, 以及GB国标等。德州仪器设计方案已在分裂的车型平台上并轨并测试,满含雷诺Fluence、 Nissan Leaf、宝马 i3、BMW i8、及本田 Copac等。

可是,MediaTek采取的是工夫授权的事务情势,不直接生产和出卖产品。到近日停止,MTK的授权厂家有10余家,包蕴Chargemaster、Efacec、Brusa、李嘉图、Lear、Lumen 和Preh等。MediaTek也在深入开展本国业务,相信在不久的后天,德州仪器授权的本国零部件经销商就能够交到小车有线充电产品了。

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2、WiTricity

不过,MTK选取的是本事授权的事务情势,不直接产销产品。到近来结束,德州仪器的授权厂家有10余家,蕴涵Chargemaster、Efacec、Brusa、Ricardo、Lear、Lumen 和Preh等。德州仪器也在积极进行本国专门的工作,相信在不久的以往,德州仪器授权的本国零部件代理商就会交付小车有线充电产品了。

WiTricity是由U.S.A.巴黎综合理教院的助理教授马林Soljacic研究开发的一种中远距离有线电力传输才具,其成功落到实处从6英尺的离开对60W的灯泡实行长距离供电。二零零五年该才具公司从MIT独立出来并确立了WiTricity公司。其根据地位于杜塞尔多夫,在奥斯汀有企划为主,别的在亚洲、日本、大韩民国、及大中华区都存在分局。

2、WiTricity

WiTricity高效用的3.6-11kW电动小车充电系统,基于普遍应用的C奇骏环形线圈架构,经过花旗国财富署的测量试验,为OEM、Tier1、及EVSE提供了灵活的系统规划。

WiTricity是由美利坚合众国巴黎综合理历史高校的副手教师马林Soljacic研发的一种中远距离有线电力传输技艺,其成功完成从6英尺的离开对60W的灯泡举办长途供电。二〇〇七年该技巧公司从MIT独立出来并构建了WiTricity企业。其分局位于奥Crane,在奧斯汀有企划基本,其他在亚洲、东瀛、南朝鲜、及大中华区都设有分局。

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WiTricity高功效的3.6-11kW电动小车充电系统,基于广泛应用的C奥迪Q3环形线圈架构,经过U.S.能源署的测量试验,为OEM、Tier1、及EVSE提供了灵活的系统规划。

DLX570IVE11评估体系是WiTricity应“停车即充”电动小车有线充电而支付的一套参照设计,功率11kW,功效最高可达94%。还包含异物检测,活体格检查测和岗位检查测量检验成效,适用于差异底盘中度的车辆,包罗乘用车、越野车、和轻卡等。

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临近于MediaTek,WiTricity接纳的也是本领授权的业务方式。其合作同伴有Brusa、Delphi、Toyota、TDK、IHI等。

3、Evatran

Evatran 于二〇〇五年确立,位于Virginia州伯明翰,职员和工人30余名。Evatran是将电火车有线感应式充电本领推向市集的开头者。2016年,Evatran所研究开发的电高铁有线充电系统获得United States第三方安全单位ETL认证。前段时间,Evatran公布旗下Plugless产品已一同为电动小车充电100万小时。

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Plugless有线充电系统,选取电磁感应技术为车辆张开有线充电。当安装在车辆底盘上的车用转接器Vehicle Adaptor与安装在本土的平台Parking Pad对准时,整个系统就能被唤醒,并由此气隙传送能量。据第三方测验评定,其3.3kW系统功能在82.5%左右。方今,Evatran产品均为交流输出,首要针对后装市集,其官方网址报价如下。

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二零一六年八月,万安科学技术(002590.SZ)出资四分一与Evatran在华夏设置合营公司——江苏万安亿创电子科学和技术有限公司,主要集中于有线充电力工业务,其市场空间值得期待。

4、Bombardier

庞Buddy(Bombardier)根据地放在加拿大的日内瓦,是全世界独一一家同临时间生育飞机和高铁的创立商。庞巴迪运输的大世界根据地设在德意志联邦共和国柏林(Berlin),在格勒诺布尔设立了专项使用的才具骨干,为迅速发展的全自动交通领域内的同盟同伴、项目和机遇提供支撑。

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庞Buddy立异的PEnclaveIMOVE手艺使活火车辆可以在行驶中或静止时张开充电,该体系能够非常便捷地传递能量并维持车辆的固有品质,其22kW用于机动小汽车或公共交通巴士的P奥迪Q5IMOVE系统最高达九成的频率。

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从二〇一〇年至二零零六年,第一台样本列车在庞Buddy位于德意志联邦共和国包岑的当场开展了大气测量试验,装配有PLX570IMOVE部件的一辆低地板有轨电车和一条测量试验轨道,用来测量试验在有着卓越运维准绳下系统的性质。二零零六年1月,庞Buddy运输公司与奥Gus堡(FC Augsburg)交通管理局同盟,在一段线路上为有轨电车安装了非接触式无接触网的P普拉多IMOVE系统。二零一三年的话,庞Buddy执手同盟伙伴在Billy时洛梅尔市内一段125米长的国有道路上和一辆公共交通巴士上配备了PPAJEROIMOVE本领。二零一二年,庞Buddy与布伦瑞克市和本地交通运维商合营,将公共交通网络的一有些改形成一条生态友好型自动生产线路,将两辆配备有P奇骏IMOVE能力的公共交通巴士投放在一条12英里长的线路上营业。

5、Elix

Elix公司创造于二零一二年四月,注册地位于加拿大大不列颠哥伦比亚(República de Colombia)省基洛纳市,职员和工人10余名。Elix具有动态磁性耦合(MDC

  • Magneto Dynamic Coupling)才干,其无线充电系统可普及应用于旅客运输、采矿、仓库储存、油气和其他工业领域。

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Elix公司所注目标MDC本事,最初是由加拿大英属哥大(University of British Columbia,简称UBC)的Lorne 惠特ehead教师在二零一三年说明的,基于一种“远程磁性齿轮”来代表守旧的电磁线圈完结有线充电。其实就是一对不断转动的磁铁,四头被安装在充电器内,一头被装置在车上接收装置。充电器内马达驱动磁铁旋转,接收装置内应和的磁铁在磁场的成效下也会初叶转动,由转动发生的机械能转化为电能,进而对引力电瓶充电。可总结为电能——动能——动能——电能。据称Elix系统成效最高当先五分四。由于MDC能力通过70-400Hz磁场来传递动能,不关乎高频电磁波,因此有越来越高的安全质量,可在举个例子油气、采矿、海下、化学工业品管理等惊险意况下运作。其劣点在于,MDC运动部件从安插性和组装上会比固定状态的圆形复杂,磁铁的布署、安装、组合、配比困难,设备维修也会相比较费心。

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二零一四年十一月,宗申重力出资360万英镑投资Elix集团变为第一大法人代表。前年六月,Elix东京工程大旨繁华开张营业。

6、Samsung新能源

华为新财富创设于2014年1月,是三星通信旗下的控制股份子公司。ZTEV研究开发出具备完全自主文化产权的电动汽车3-60kW大功率有线充电连串产品,为新能源智能网球联合会小车提供自动、自在、自由的小车充电全体实施方案。

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早在二零一二年7月,ZTE就研制出有线充电第一代样机。2016年ZTEV推出“智慧有线充电”,珍视应用到城市公共交通客车。有线充电具备“站不用地、路不白跑、车不增重、充不出手、电可是放”中国共产党第五次全国代表大会优势,有效化解在城市大旨地区大量建设充电设施的“老大难”难点。ZTEV在全国30七个都市包罗路易港、九江、南充、东营、吉安、乌鲁木齐、乌兰巴托、惠东等地开展了有线充电公交线路。

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除公共交通客车外,ZTEV也积极向上投入乘用车有线充电系统开辟。分别于二〇一六年五月及二零一四年7月到位乘用车分体式及一体式无线充电系统规划,同国内大多OEM商家都进展了交换同盟。其它,ZTEV积极插手电动汽车有线规范的创造,牵头立项1项电动小车无线充电国标,并起草了多项地点标准。

7、中惠创智(Zonecharge)

中惠创智(Zonecharge)创造于贰零壹伍年10月,致力于有线供电本领的研究开发与行当化运维。公司现成核心技艺研究开发职员60余名,在东营总局建有收音机能传输本事研究开发核心,在深圳公司建有电磁包容标准化实验室。最近,集团旗下有专一低功率有线供电池集成电路研爆发产的“泰沃”品牌,和潜心高功率新财富小车充电桩研发生产的“能度”牌子。

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贰零壹陆年二月在圣地亚哥国际新财富小车充电桩博览会上,Zonecharge第二遍实车呈现新财富汽车有线充电桩。那套基于磁耦合谐振技艺的6.6kW有线充电桩,传输距离到达20cm,传输功用最高达十分之八。同一时间呈现的另一套30kW的有线供电产品,传输距离最大可达60cm,况且装有特别程度上的水平和垂直自由度,首要使用在地铁车和城市公共交通上。

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前年7月4日,Zonecharge在日照承办了国标《电动小车有线充电系统通用供给》专业组前年率先次集会。

除上述商家之外,国内众多小卖部及调查商量院所也在电动小车有线充电领域做了大气切磋职业,比方北汽、上海汽车集团股份股份两合公司、五菱小车、OPPO、哈拉雷高校、伊斯兰堡政法大学学、南开东军事和政院学、西北京大学学、上海电影高校、中国中国科学技术大学学电工所等等,在此就不一一赘述。

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