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2015年各地充电桩目标完成量

文章作者:汽车配件 上传时间:2019-08-30

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上海

地方城市

2015年北京/上海/广州/深圳充电桩建设情况:

据《电动汽车科技发展十二五专项规划》,到2015年底建成40万个充电桩、2000个充换电站。充电桩建设大潮已经势不可挡,据预计2015年我国充电设施市场规模将达到200亿元,2016年为400亿元,到2020年将突破1000亿元。

江苏:南京市, 2015年规划,要求每个区建至少500个电动车充电桩,财政还将给不低于造价15%的补贴。扬州市,《新能源汽车加气、充电设施近期建设规划》方案计划,2015年底,规划新增5座加气站、4座充电站、435台充电桩,满足新能源汽车需求。

新建小区、社会停车场按不低于规划停车位数的18%的比例建设或者预留充电设施接口,将筛选100个左右满足建设条件的停车场。广州市预计明年要建10000个充电桩。

深圳

兰州:到2015年将建成21座充电站,258个直流充电机,6650个交流充电桩。

充电桩对于电动车的意义不言自明,与传统燃油车具有较强的续驶里程不同,里程焦虑导致消费者在选购电动车时顾虑重重,而充电桩恰恰是解决这一问题最有力的利器。没有充电桩,我国制定的轰轰烈烈的500万辆电动车计划也就无从谈起。决定着新能源汽车行驶半径的充电桩,建设数量却远低于新能源车的销量,车主“里程焦虑”问题一直没有彻底解决。

如此,在充电问题被彻底解决后,新能源汽车将能在神州大地上畅通无阻,广大新能源汽车的消费者也能在未来越来越放心地使用,相信在不久的将来,新能源汽车的应用也将是越来越广泛。

太原:已有充电站7座,300个充电桩,将在小店区、万柏林区和杏花岭区建设3座大型充换电站,在全市范围主要交通节点建设11座乘用车充换电站和1750台充电桩,为新能源出租车、公交车和其他新能源汽车提供服务。

据《电动汽车科技发展十二五专项规划》,到2015年底建成40万个充电桩、2000个充换电站。充电桩建设大潮已经势不可挡,据预计2015年我国充电设施市场规模将达到200亿元,2016年为400亿元,到2020年将突破1000亿元。

从2015年起在上海购买新能源汽车,必须提供充电桩安装证明,才能拿到新能源乘用车专用牌照。7月1日起,新建住宅小区、交通枢纽等相关停车场应按照不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件。2015年充电桩数量将超6000,优先建公共快充网络。

芜湖:已有充电站1座,售后服务站1家,充电桩461个,至2015年芜湖市推广5100量新能源汽车,届时芜湖市将新增充电桩6000个,新建公共标准化充电站10座,2-3家售后服务站,1家电池回收站。

上海

充电桩对于电动车的意义不言自明,与传统燃油车具有较强的续驶里程不同,里程焦虑导致消费者在选购电动车时顾虑重重,而充电桩恰恰是解决这一问题最有力的利器。没有充电桩,我国制定的轰轰烈烈的500万辆电动车计划也就无从谈起。决定着新能源汽车行驶半径的充电桩,建设数量却远低于新能源车的销量,车主“里程焦虑”问题一直没有彻底解决。

上海:建交委编制的《上海中心城区公共充电桩2013年-2015年建设行动计划》,中心城区每5平方公里设置1处公共充电设施点,至2015年底前,上海市计划在全市范围内布局6000个以上充电桩,为1万辆以上的电动车提供配套服务。此外,为了进一步保障新能源汽车的使用,上海将在中心城区和示范区优先建设公共快充网络,一辆车只需20分钟就可充80%的电。

广州

今年年内将在小区、超市、停车场、客运站等场所建设7000个充电桩,让电动汽车车主随心所欲地“兜风”。现状已建设充电设施1432个。

城际间

从2015年起在上海购买新能源汽车,必须提供充电桩安装证明,才能拿到新能源乘用车专用牌照。7月1日起,新建住宅小区、交通枢纽等相关停车场应按照不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件。2015年充电桩数量将超6000,优先建公共快充网络。

北京

沈阳:计划2015年底,规划建设大型充电枢纽站10座、充电桩5000个。预计到2020年,沈阳市新能源汽车保有量将超过5万辆,届时将建设充换电站68座、充电桩8380个。

北京

2015年北京/上海/广州/深圳充电桩建设情况:

广州:已有52个充电站,未来建设各类充电站105个,各类充电桩9770个,形成网络化、智能化的充电服务体系。

截至5月底,北京市累计建成充电桩8300个,其中公共专用建成充换电场站234座,充电桩3676个;社会公用充电桩2000个;私人自用充电桩2600个桩,自建桩比例超过50%。发布“e充网”和北京市充电设施布局图,提供如充电桩位置和状态查询、导航、充电预约、出行路线规划等电动汽车互联网服务。打造5公里半径公用充电网络。

山西省电力公司获悉,为促进新能源汽车推广,满足电动汽车跨城际使用需求,到2016年,该公司将在山西地区12个高速服务区建设24座充电站,在太原市建设4座市区快充站。

近期由能源局完成的《电动汽车充电基础设施建设规划》草案中提出,预计到2020年,新能源汽车累计产销量将超过500万辆。按照一辆车对应1个慢充、0.2个快充计算,预计至2020年将会催生500万个慢充和100万个快充的市场需要。而新能源汽车销量的强劲势头增加了对充电桩的需求,那么,各个地方的充电桩建设近况又是怎样的?

江西

北上广

青岛2015年还至少将新建5000个充电桩,年底充电桩将达5000个;大连两年新建1100个充电桩,电动车将开启快充模式。

北京新豪天地娱乐官网99159,澳门新豪天地官网,:计划2015年新建充电桩2000根,实现本市6环内公用充电设施平均服务半径5公里的建设目标。与自用充电桩主要采取交流慢充不同,公用充电桩主要采用直流快充模式,半小时充电就能支撑普通新能源汽车续航100公里。截止2015年3月底,北京市累计建成月7500根充电桩及5座充换电站,车辆推广与充电桩建设数量比例约为1.6:1。

2015年各地充电桩目标完成量

深圳:计划2015年年底前,新增1800个快速充电桩,其中宝安、龙岗、南山不低于300个,福田、罗湖、龙华不低于200个,光明、坪山不低于100个、盐田、大鹏不低于50个。同时要求慢速充电设施纳入新建建筑设计规范、绿色建筑设计标准及节能评估规范,保证充足电力增容,布线覆盖所有车位;已建住宅区按照不低于有效车位的5%、已建社会公共停车厂按照不低于有效车位的10%安装慢速充电桩。

安徽

海口:一座纯电动公交车充电站,已有20个充电柜,同时满足20辆公交车充电,到2015年建成3个充电站,3个换电站,4100个充电桩。

截至5月底,北京市累计建成充电桩8300个,其中公共专用建成充换电场站234座,充电桩3676个;社会公用充电桩2000个;私人自用充电桩2600个桩,自建桩比例超过50%。发布“e充网”和北京市充电设施布局图,提供如充电桩位置和状态查询、导航、充电预约、出行路线规划等电动汽车互联网服务。打造5公里半径公用充电网络。

城际间,我国首个高速公路跨城际快充网络——京沪高速公路快充网络15日全线贯通。公路全程1262公里,国家电网公司在沿线建成50座快充站。京港澳、青银也将在今年投入运行。

充电桩被认为一直是阻碍电动汽车发展的最后一道障碍,未来这个难题将被解决,电动汽车将实现城际互通,电动汽车将能在全国的高速路上自由飞驰。据不完全统计,北京、上海、天津、河北等11个省市已经在高速公路的服务区内建设电动汽车充电站。

浙江:杭州已经建成了70座充换电站、620个充电桩,其中杭州主城区投入运营的充换电站有27个。浙江计划2015年在高速公路服务区建快速充电桩。

京沪高速全程1262公里,国家电网公司在沿线建成50座快充站,平均单向每50公里一座快充站。每座快充站规划建设4台120千瓦直流充电机、8个充电桩,可同时为8辆电动汽车充电,30分钟内充满。

西安:年内将建设7000个充电桩,鼓励设备资本积极参与充电设施建设,对充电设施建设投资给予30%的财政补贴。

2014年,在京沪、京港澳、青银共建设快充站133座、快充桩532个,基本形成“两纵一横”高速公路快充网络,续行里程达2900公里。2015年1月14日,国内首个高速快充网络——京沪高速公路电动汽车快充网络已全线贯通。

合肥:已建成8座充电站,2000个充电桩,10座维保服务站,到2015年底将建6座充电桩,5000个交流充电桩,1个电池循环利用点,1个电池回收处理站。

新建小区要为充电桩预留10%停车位近期将新建分散布局的充电桩3500个新增乘用车充电站15座、商用车充电站10座重点分布在九乔国际商贸城、未来科技城、奥体中心、三墩北、城东新城等区块。

天津:2015年将建66个充换电站,6700个充电桩。其中,公交、出租、邮政、快递、环卫等领域将优先选择用户现有场地,不足部分由市统一规划供地。

长株潭地区2015年将新建充电桩1万个,今年长沙将新建至少一万个汽车充电桩。

京津冀2020年前力争建成充电网络 涉及11条高速公路京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》,力争到2020年建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系。为落实行动计划,京津冀三地发改委还制定了《京津冀高速公路服务区充电设施协调建设规划纲要》,涉及充电设施协调建设的高速公路有11条。

江苏

青岛:已有充电站3座,在建2座,到2015年底建17座充换电站,2800个交流充电桩、650个直流充电桩。交运集团在2015年总共将部署300台充电桩,300台充电桩共分为3类,分别为7kw交流充电桩、40kw交流充电桩和40kw直流充电桩,可满足不同车辆的充电需求。至“十三五期间”,交运集团将完成2000台充电桩的规划建设工作。

山东

成都:建成14个充电站,201套直流充电桩,679个分布式交流充电桩,到2015年成都将建16座充电站(平均每个站配30个以上直流充电桩),3000个交流充电桩。

安徽加快推广新能源车新建公共建筑住宅小区须配充电桩全省仅在合肥和芜湖两市建成了16个充电站、6100多个充电桩;蚌埠市确定新建禹会服务区、君王服务区南北双向4座充电站,一期各安装8个车位、2台120千瓦直流快速充电桩。这是蚌埠市境内高速公路服务区建设的首批充电站,建成后可为所有符合国标的电动汽车充电。

北上广等新能源汽车市场重镇加快了充电桩的政策扶持力度。7月1日起,《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》正式实施。根据规定,新建住宅小区、交通枢纽等相关停车场应按照不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件。北京市规划委也在近日表示,《北京市电动汽车充电基础设施规划规程》已在编制当中,将对未来新建建筑预留充电桩接口、电动车停车位等进行规范。另外,《广州市推进电动汽车充换电设施建设与管理暂行办法》6月29日审议通过,其中规定,新建小区、社会停车场按不低于规划停车位数的18%的比例建设或者预留。

广州

西安

2015年充换电设施计划,每区建至少500个充电桩;扬州到2018年底将实现新建5座加气站、2座充电站、1800台充电桩的目标。

杭州

新建小区、社会停车场按不低于规划停车位数的18%的比例建设或者预留充电设施接口,将筛选100个左右满足建设条件的停车场。广州市预计明年要建10000个充电桩。

全国其他各省市充电桩新建情况如下:

郑州

南昌新建小区要规划新能源汽车充电桩,《南昌市建设项目停车配建指标实施评估及调整》修订稿将明确,城市新建的小区按照不低于总停车位20%的比例规划和预留新能源汽车充电桩设施。

成都

山西

昆明

深圳计划到2015年累计建设充电站169座、快速充电桩2000个、慢速充电桩2.7万个以上。截至今年5月底,深圳市建成快速充电站81座、私家车用慢速充电桩接近3000个。

湖南

郑州计划2015年新建各类充电桩3700个。

昆明市全面推进新能源汽车充电基础设施建设,今年新建3700个充电桩。

2015年8月27日

促新能源汽车产业,集中式充电站将给予建设投资30%、最高500万元补贴。个人自建充电桩以及新建充电桩群,均按照每个充电桩600元给予一次性补贴。

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