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车价走势分化 日系涨了又涨非日系降了再降

文章作者:汽车配件 上传时间:2019-09-23

汽车配件网认为,

弥漫在5月车市中的日系车缺货、节能车补贴将退出等消息,并没有刺激需求的释放,车市继续保持低迷。日本地震2个月后,日系车缺货的现象表现得更为明显,不少车主反映日系进口车下订后无车可提。尽管遭受重创的日系车企为争夺市场,正在寻求各种方法来改善零配件供应短缺所导致的产能不足的不利局面。但欧美、韩系以及自主品牌则气势汹汹,开始增大车型让利幅度,抢占日系车丧失的市场份额,素有日系车大本营之称的华南市场,日系车、非日系车争夺战更加激烈。

刚过去的5月份本是传统旺季,今年5月的车市却在"发冷",延续前4个月的下滑势头,5月汽车产销环比双降,随着库存和降价压力的增加,有本地经销商自嘲:6月7日开始高考,天气那么热,车又不好卖,对于我们来说也是"高烤"啊。尽管有商家倒苦水,但记者走访市场发现,正因为现在经销商促销力度加大,日系车供应量增加,不少消费者开始蠢蠢欲动,展厅客流量有所增加。近两个月的"清淡"使得经销商准备随时举起降价大旗,加上日系车企正全面复产,价格战一触即发,接下来,除了部分紧俏车型价格保持坚挺外,欧美韩系车肯定会感受到来自日系车供应增加的压力,自主品牌本来就有较大库存压力,继续促销减负在所难免。

弥漫在5月车市中的日系车缺货、节能车补贴将退出等信息,并没有刺激需要的释放,车市继续保持低迷。日本地震2个月后,日系车缺货的现象表现得更为 显着,不少车主反映日系进口车下订后无车可提。尽管遭受重创的日系车企为争夺市场,正在寻求各种方法来改进零配件供应短缺所引发的产能不足的有害局面。但 欧美、韩系以及自主品牌则气势汹汹,开始增大车型让利幅度,抢占日系车丧失的市场份额,素有日系车大本营之称的华南市场,日系车、非日系车争夺战更加激烈。

日系车:缺货、涨价

●日系车6月或掀反攻高潮

日系车:缺货、涨价

本周,记者来到位于中心城区的马场汽车城,一直人气较旺的市场冷清了不少。大多数经销店内,只有稀稀拉拉的几批看车客流。某4S店销售顾问介绍,4月车市就开始急剧降温,4月底5月初,虽然车市有短暂的升温,但紧接着又回落到低谷。人气不旺的另一原因,是受日本地震影响,多款车型优惠缩减。从4月开始,国内不少日系车企开始放长假,车型出现了供货不足。广州有经销商表示,5月进货量只有平时的三分之一。在货源不足的影响下,广州经销商纷纷缩减了让利幅度:卡罗拉从5月开始,1.5万元让利全部收回,购车只赠送3000元礼包,锐志、RAV4的优惠让利也全部取消;思域让利幅度从最高1万元也减少到8000元以内,思铂睿优惠缩减了1万元,目前优惠幅度不到3万元;雅阁在4月底开展了一系列促销,让利幅度达到2万元,但从5月开始价格优惠减少到1.3万元,再送购车礼包。

由于受到地震后厂家减产、现车供应吃紧等因素影响,目前部分日系品牌的畅销车型已出现涨价现象,但大多数是以暗涨的方式,比如在原车型上加装一些精品以抬高价格、回收之前的优惠政策等方式来进行销售。据一汽丰田某4S店老总表示,自地震后,厂家给他们的现车配额大幅减少。地震前一个月的发车量,现在基本上是3个月的总和。4月、5月的月销量比地震前下降了40%—50%,库存减少,现在销售车型的优惠幅度也比之前削减了,卡罗拉、花冠等畅销车型目前价格已基本无优惠。但他乐观地表示,根据一汽丰田厂家的生产计划,预计6月份将成为"分水岭",7月份现车供应就能恢复到地震前的90%以上。

本周,编辑来到处于中心城区的马场汽车城,一直人气较旺的市场冷清了不少。大多数经销店内,只有稀稀拉拉的几批看车客流。某4S店销售顾问介绍,4月车市就开始急剧降温汽车配件网采编,4月底5月初,尽管车市有短暂的升温,但紧接着又回落到低谷。人气 不旺的另一原因,是受日本地震影响,多款车型优惠缩减。从4月开始,中国不少日系车企开始放长假,车型出现了供货不足。广州有经销商显示,5月进货量只有 平时的三分之一。在货源不足的影响下,广州经销商纷纷缩减了让利幅度:卡罗拉从5月开始,1.5万元让利所有收回,购车只赠送3000元礼包,锐志、 RAV4的优惠让利也所有取消;思域让利幅度从最高1万元也减少到8000元以内,思铂睿优惠缩减了1万元,这时优惠幅度不到3万元;雅阁在4月底开展了 一系列促销,让利幅度达到2万元,但从5月开始价格优惠减少到1.3万元,再送购车礼包。

除合资日系车优惠缩减外,进口日系车也均出现了无车、涨价的现象。丰田经销商介绍,进口普拉多、普瑞维亚、陆地巡洋舰等车型都已断货,新货源无法确定达到时间。雷克萨斯全线缺货,其中RX、EX系列的部分车型由于订单积累较多,经销商预计新车到货后,可能出现加价现象。三菱劲炫、欧蓝德也开始缺车,而帕杰罗要6月底才有新货到店。进口马3、马5的提车周期也延长到2个月。斯巴鲁森林人、傲虎货源也开始吃紧,让利幅度已从去年的万元优惠缩减到目前的3000元礼包。英菲尼迪FX()系列车型等待周期也在3个月左右,无现金优惠。

据悉,除了东风日产、一汽丰田外,广汽丰田、广汽本田、东风本田也在尽快恢复其销量水平。据广汽丰田元丰店相关负责人介绍:"4月我们销售100多台,5月受厂家减产影响销量有所下滑,但预计在6月份厂家将全面恢复正常,目前店内现车供应正常。"广汽本田东圃店市场部负责人称,受厂家减产影响并不算大,目前提车基本正常,预计6月、7月将恢复正常。而据东风本田广物店工作人员透露,目前除CR—V供货暂时不足外,其余车型供应基本正常。东风日产销售总部副总部长杨嵩近日在接受媒体采访时表示:"日本地震后对东风日产产能的影响是存在的,但日产将举全球之力保障中国市场。"据介绍,从4月份开始,东风日产工厂已恢复正常生产,并充分利用库存,延缓日本进口零部件供应短缺的压力。

除合资日系车优惠缩减外,进口日系车也均 出现了无车、涨价的现象。丰田经销商介绍,进口普拉多、普瑞维亚、陆地巡洋舰等车型都已断货,新货源不能确定达到时间。雷克萨斯全线缺货,其中RX、EX 系列的部分车型由于订单积累较多,经销商估计新车到货后,可能出现加价现象。三菱劲炫、欧蓝德也开始缺车,而帕杰罗要6月底才有新货到店。进口马3、马5 的提车周期也延长到2个月。斯巴鲁森林人、傲虎货源也开始吃紧,让利幅度已从2011年的万元优惠缩减到这时的3000元礼包据华夏汽配网了解。英菲尼迪FX系列车型等待周期也 在3个月左右,无现金优惠。

欧系车:放利、抢市场

据业内人士预计,由于日系车的市场供应在近几个月里大幅减少,导致相当部分意向客户转投欧美系和韩系车型。进入6月份以后,逐渐恢复产能的日系品牌将在车市掀起一轮反攻高潮,以夺回此前丢失的车市阵地。

欧系车:放利、抢市场

在日系车因产能不足纷纷提价的同时,非日系品牌则乘虚而入,抢夺日系车在华南的市场份额。价格一直坚挺的欧美车型从5月开始加大了让利幅度,不少车型更利用充足的货源来打动消费者。

●欧系车提高优惠幅度抢市场

在日系车因产能不足纷纷提价的同一时间,非日系品牌则乘虚而入,抢夺日系车在华南的市场份额。价格一直坚挺的欧美车型从5月开始加大了让利幅度,不少车型更采用充足的货源来打动消费者。

新豪天地娱乐官网99159,目前,大部分欧美车型的货源都较为充分,而降价幅度也不断升高,不少B级车的优惠都突破了两万元关口,A级车优惠增加到1万元,甚至一些刚刚上市的新车也开始了促销优惠。记者了解到,资源一直紧俏的一汽大众,从5月份开始全面好转。在广州,一汽大众经销商目前各车型均有现车供应,之前一直紧俏的高尔夫、CC等车型的货源也日益丰富起来,不仅有部分现车,也同时出现了几千元的价格优惠。而两款主力车型迈腾和新宝来,优惠幅度则进一步加大,迈腾让利突破1万元,新宝来加上国家节能补贴的3000元让利,让利幅度已达到8000元。上海大众的车型优惠也进一步跟进,目前领驭正在进行尾货清扫,让利幅度上升到2万元。稍后还将推出低配版1.8T车型,价格进入18万元区间,满足国家公务车的最新采购要求。此外,刚刚上市的新POLO目前也在零售终端出现5000元购车礼包。

澳门新豪天地官网,价格一直坚挺的欧美车型从5月开始加大了让利幅度,不少车型更利用充足的货源来打动消费者,但在日系车供应量逐渐增加的情况下,更高的优惠额度可能更有效。目前,大部分欧美车型的货源都较为充分,而降价幅度也不断升高,不少B级车的优惠都突破了两万元关口,A级车优惠增加到1万元,甚至一些刚刚上市的新车也开始了促销优惠。记者了解到,资源一直紧俏的一汽大众,从5月份开始全面好转。在广州,一汽大众经销商目前各车型均有现车供应,之前一直紧俏的高尔夫、CC等车型的货源也日益丰富起来,不仅有部分现车,也同时出现了几千元的价格优惠。而两款主力车型迈腾和新宝来,优惠幅度则进一步加大,迈腾让利突破1万元,新宝来加上国家节能补贴的3000元让利,让利幅度已达到8000元。上海大众的车型优惠也进一步跟进,目前领驭正在进行尾货清扫,让利幅度上升到两万元。稍后还将推出低配版1.8T车型,价格进入18万元区间,满足国家公务车的最新采购要求。此外,刚刚上市的新POLO目前也在零售终端出现5000元购车礼包。

这时,大部分欧美车型的货源都较为充分,而降价幅度也持续升高,不少B级车的优惠都突破了两万元关口,A级车优惠增长到1万元,甚至一些刚刚上市的新车也开 始了促销优惠。编辑了解到,资源一直紧俏的一汽大众,从5月份开始各个方面好转。在广州,一汽大众经销商这时各车型均有现车供应,以前一直紧俏的高尔夫、CC 等车型的货源也慢慢丰富起来,不仅有部分现车,也同一时间出现了几千元的价格优惠。而两款主力车型迈腾和新宝来,优惠幅度则进一步加大,迈腾让利突破1万元, 新宝来加上国家节能补贴的3000元让利,让利幅度已达到8000元。上海大众的车型优惠也进一步跟进,这时领驭正在进行尾货清扫,让利幅度上升到2万 元。稍后还将推出低配版1.8T车型,价格进入18万元区间,满足国家公务车的最新采购要求。此外,刚刚上市的新POLO这时也在零售终端出现5000元 购车礼包。

记者从广物汽贸斯柯达4S店了解到,目前昊锐的让利幅度已经跌入到历史最低谷。近期购买斯柯达昊锐享受多重优惠,综合优惠高达2.5万元。包括现金优惠、DVD导航、可视倒车系统、超级底盘装甲、三星电脑手机、3G上网套餐、现金油卡、购车礼包等。晶锐则在现金优惠的基础上赠送交强险与商业保险3000元,综合让利达到7000元。让利幅度较大的车型还包括福特。2011款蒙迪欧-致胜除了2.0T暂时没有优惠外,其余车款让利幅度已上升到2万元以上。而A级主力的福克斯让利幅度也在1.3万-1.5万元,小车嘉年华老款车型的优惠幅度也上升到万元。

记者从广物汽贸斯柯达4S店了解到,目前昊锐的让利幅度已经跌入到历史最低谷。近期购买斯柯达昊锐享受多重优惠,综合优惠高达2.5万元。包括现金优惠、DVD导航、可视倒车系统、超级底盘装甲、三星电脑手机、3G上网套餐、现金油卡、购车礼包等。晶锐则在现金优惠的基础上赠送交强险与商业保险3000元,综合让利达到7000元。让利幅度较大的车型还包括福特。2011款蒙迪欧-致胜除了2.0T暂时没有优惠外,其余车款让利幅度已上升到两万元以上。而A级主力的福克斯让利幅度也在1.3万-1.5万元,嘉年华老款车型的优惠幅度也上升到万元。

编辑从广物汽贸斯柯达4S店了解到,这时昊锐的让利幅度已跌入到历史最低谷。近期购买斯柯达昊锐享受多重优惠,综合优 惠高达2.5万元。包括现金优惠、DVD导航、可视倒车系统、超级底盘装甲、三星电脑手机、3G上网套餐、现金油卡、购车礼包等。晶锐则在现金优惠的基础 上赠送交强险与商业保险3000元,综合让利达到7000元。让利幅度较大的车型还包括福特。2011款蒙迪欧-致胜除了2.0T暂时没有优惠外,其余车款让利幅度已上升到2万元以上。而A级主力的福克斯让利幅度也在1.3万-1.5万元,小车嘉年华老款车型的优惠幅度也上升到万元。

韩系、自主品牌:寻找更多商机

●自主品牌降价为"减压"

韩系、自主品牌:寻找更多商机

除欧美品牌争夺市占率外,韩系、自主品牌也进行了策略的调整,冲量已成为5月车市的主旋律。目前北京现代悦动让利达到1.3万元,而途胜在优惠2万元后还可赠送3000元的购车礼包。东风悦达起亚的车型优惠幅度更大,购买福瑞迪( GHC_MARK_OF_PERL_107 )1.6L车型现金优惠2万元,最低售价7.88万元起。而赛拉图在1万元现金让利基础上给予2万元的购车礼包,狮跑的优惠幅度也达到2万元,且各车型货源充足。

这两个月车市增速放缓,处于最低端的自主品牌受影响最大,数据显示,5月,自主品牌乘用车的产销量占比分别为41.8%和41%,较4月分别下降3.37和1.44个百分点。业内人士认为,二三线城市多年积累下来的消费热情爆发逐步消失,汽车下乡和购置税减征政策拉动效应逐渐减弱,以及合资品牌全面"往下压",是造成自主品牌乘用车市场份额下滑的主要原因。一自主品牌经销商则认为,打价格战一直是自主品牌最擅长的营销手段,但如今却被合资品牌大举降价弄得一败涂地。"再观望一段时间,相信车企也会给政策,如不再增加优惠幅度,恐怕下半年难熬了。"

除欧美品牌争夺市占率外,韩系、自主品牌也进行了策略的调整,冲量已成为5月车市的主旋律。这时北京现代悦动让利达到1.3万元,而途胜在优惠2万元后还可 赠送3000元的购车礼包。东风悦达起亚的车型优惠幅度更大,购买福瑞迪1.6L车型现金优惠2万元,最低售价7.88万元起。而赛拉图在1万元现金让利 基础上给予2万元的购车礼包,狮跑的优惠幅度也达到2万元,且各车型货源充足。

奇瑞经销商则在5月针对全系列产品推出导航版,令车辆性价比进一步提升。其中,瑞虎综合优惠9000元,旗云优惠达5000元,风云2优惠6000元。此外,比亚迪的优惠也正在继续,F3系列最高优惠现金15000元,购车享受国家3000元节能补贴,车型特价4.58万起。而F6系列最高优惠现金30000元,车型价格7.98万元起。而价格优惠一直停留在三五千元的吉利车型,也首次将让利幅度拉大到万元以上。记者了解到,目前远景、熊猫1.3L自动精装版都有1万元的现金优惠,并且现车充足,颜色齐全。自主品牌的优惠增大,除了考虑拉拢部分日系消费人群外,更重要的是帮经销商“减压”。年初以来并不景气的车市环境,令不少自主品牌经销商库存量不断高企。记者在奇瑞经销商处了解到,目前销量仅100多辆的经销商,库存量已达到200多辆,库销比接近2:1,解除当前库存危机是当务之急。

由于库存压力越来越大,自主品牌的经销商不断加大促销力度自救。据悉,奇瑞经销商在5月针对全系列产品推出导航版,令车辆性价比进一步提升。其中,瑞虎综合优惠9000元,旗云优惠达5000元,风云2优惠6000元。此外,比亚迪的优惠也正在继续,F3系列最高优惠现金15000元,购车享受国家3000元节能补贴,车型特价4.58万起。而F6系列最高优惠现金30000元,车型价格7.98万元起。而价格优惠一直停留在三五千元的吉利车型,也首次将让利幅度拉大到万元以上。记者了解到,目前远景、熊猫1.3L自动精装版都有1万元的现金优惠,并且现车充足,颜色齐全。自主品牌的优惠增大,除了考虑拉拢部分日系消费人群外,更重要的是帮经销商"减压"。年初以来并不景气的车市环境,令不少自主品牌经销商库存量不断高企。记者在奇瑞经销商处了解到,目前销量仅100多辆的经销商,库存量已达到200多辆,库销比接近2:1,解除当前库存危机是当务之急。

奇瑞经销商则在5月针对全系列产品推出导航版,令车 辆性价比进一步提高。其中,瑞虎综合优惠9000元,旗云优惠达5000元,风云2优惠6000元。此外,比亚迪的优惠也正在继续,F3系列最高优惠现金 15000元,购车享受国家3000元节能补贴,车型特价4.58万起。而F6系列最高优惠现金30000元,车型价格7.98万元起。而价格优惠一直停 留在三五千元的吉利车型,也首次将让利幅度拉大到万元以上。编辑了解到,这时远景、熊猫1.3L自动精装版都有1万元的现金优惠,并且现车充足,颜色齐 全。自主品牌的优惠增大,除了考虑拉拢部分日系消费人群外,更主要的是帮经销商“减压”。年初以来并不景气的车市环境,令不少自主品牌经销商库存量持续高企。编辑在奇瑞经销商处了解到,这时销量仅100多辆的经销商,库存量已达到200多辆,库销比接近2:1,解除这时库存危机是当务之急。

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