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奥迪轿车档位灯闪烁故障检测及维修

文章作者:汽车配件 上传时间:2019-09-24

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故障现象:一辆搭载自动变速器奥迪轿车,起动发动机后,不管换挡杆置于何挡,挡位指示灯都会不停闪烁且错误跳闪其他挡位。 故障检修:初步检查自动变速器工作正常。通过发动机室左侧自诊座调码,结果显示A/T系统正常故障码444。换用同款式A/T系统ECU和仪表总成,故障仍旧存在。 再次自诊时发现据汽车配件网了解,当自诊座2号脚搭铁,故障发生频率显着减少,于是怀疑A/T系统ECU搭铁不良。拆开ECU接线插座,检查ECU的1号脚搭铁线与车身之间的导通状况,结果仅KEY-ON时显示正常(阻值为0汽车配件网消息.02Ω)。但一起动发动机,该电阻马上变成几十甚至上百欧姆。经过细心查找,发现A/T系统ECU直接搭铁线、空调系统搭铁线以及发动机ECU搭铁线等几根直接搭铁线被错误安装在碳罐油气输出胶管的固定铁夹上,一旦起动发动机,其他搭铁线由于线路阻值小而“抢地”,引发A/T系统ECU搭铁不良而发生挡位指示灯故障。 将A/T系统ECU搭铁线单独搭铁后,故障排除华夏汽配网表示。

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故障现象:一辆搭载自动变速器奥迪轿车,起动发动机后,不管换挡杆置于何挡汽车配件网表示,挡位指示灯都会不停闪烁且错误跳闪其他挡位。

起动发动机数秒后自行熄火,熄火后再起动,数秒后仍自行熄火。

故障检修:初步检查自动变速器工作正常。通过发动机室左侧自诊座调码,结果显示A/T系统正常故障码444。换用同款式A/T系统ECU和仪表总成,故障仍旧存在。

发动机在着车阶段中故障灯没有点亮汽车配件网获悉,提取故障码为正常码,由此排除电控系统的故障,测量燃油压力也正常,但是在发动机起动后测量燃油压力,数秒后慢慢减少到零,当然发动机也会熄火。将检测端子“FP”与“B”短接,起动发动机后则一切正常,遂用试灯检查油泵插头电压,发这时熄火前几秒灯泡熄灭,再检查油泵ECU插接件,未发现问题,测量由电脑传来的油泵控制信号,起动时为5.0v,怠速时为25V,信号电压正常,并且25V信号在发动机熄火后才消失,由此而知油泵控制信号正常,故障原因可能在于油泵ECU,于是更换此外一辆正在行驶的同型号轿车油泵ECU,装好后试车,故障仍旧。再次检查线路,发现油泵ECU上12V电源线在起动几秒后降为0,顺线路检查,发现保险丝盒下方有一插座松动,将其插好后,起动发动机,着车后不再自行熄火,故障排除。

新豪天地娱乐官网99159,再次自诊时发现,当自诊座2号脚搭铁,故障发生频率显着减少,于是怀疑A/T系统ECU搭铁不良。拆开ECU接线插座,检查ECU的1号脚搭铁线与车身之间的导通状况,结果仅KEY-ON时显示正常。但一起动发动机,该电阻马上变成几十甚至上百欧姆华夏汽配网消息。经过细心查找,发现A/T系统ECU直接搭铁线、空调系统搭铁线以及发动机ECU搭铁线等几根直接搭铁线被错误安装在碳罐油气输出胶管的固定铁夹上,一旦起动发动机,其他搭铁线由于线路阻值小而“抢地”,引发A/T系统ECU搭铁不良而发生挡位指示灯故障。

澳门新豪天地官网,在检修电喷发动机时,维修人员通常容易忽视电源及搭铁线的检查,电脑在正常工作时一定供应充足的电压及优秀的搭铁,其他电子控制器也应满足相同的条件,有时搭铁线采用本身壳体,并未有专线搭铁,对此应在检修时一定重视华夏汽配网指出,而此外一些状况是电源供电不良,问题多出在供电线路上,对此在检测时使用数字万用表检查电瓶电压与电脑,电子控制电压是否一致。总之,对于电脑在输出正常代码的状况下检查电源及搭铁线,也许就能够发现故障的真正原因。

将A/T系统ECU搭铁线单独搭铁后,故障排除。

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