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南京金龙向“千亿级”新能源车企迈进

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-08-03

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南京本土新能源汽车领军企业南京金龙正加快全国布局。继去年底宣布投资51亿元在武汉兴建新能源大客车生产基地项目后,4月8日,南京金龙与深圳坪山新区签订投资合作协议,将在该区投资80亿元,建设研发技术中心和高端智造中心。武汉、深圳项目建成后,将与南京基地一起,成为南京金龙的三大生产中心,推动该企业向着千亿级新能源汽车企业的目标迈进。

南京本土新能源汽车领军企业南京金龙正加快全国布局。继去年底宣布投资51亿元在武汉兴建新能源大客车生产基地项目后,4月8日,南京金龙与深圳坪山新区签订投资合作协议,将在该区投资80亿元,建设研发技术中心和高端智造中心。武汉、深圳项目建成后,将与南京基地一起,成为南京金龙的三大生产中心,推动该企业向着千亿级新能源汽车企业的目标迈进。

据介绍,南京金龙深圳坪山项目计划总投资80亿元,分3期建设,建成后将具备年产1万辆大中型客车、2万辆轻型商用车的生产能力,达产后预计实现年收入300亿元,成为南京金龙的新能源汽车总部战略平台、研发技术中心和高端智造中心。

据介绍,南京金龙深圳坪山项目计划总投资80亿元,分3期建设,建成后将具备年产1万辆大中型客车、2万辆轻型商用车的生产能力,达产后预计实现年收入300亿元,成为南京金龙的新能源汽车总部战略平台、研发技术中心和高端智造中心。

深圳坪山项目的确定,彰显了这家南京本土新能源汽车企业布局全国、打造“客车界特斯拉”的目标。去年底,该公司已宣布斥资51亿元在武汉建设新能源大客车生产基地项目。该基地总用地800亩,建成投产后年产能为1万台新能源大客车。项目全部达产后将实现销售收入100亿元。

深圳坪山项目的确定,彰显了这家南京本土新能源汽车企业布局全国、打造“客车界特斯拉”的目标。去年底,该公司已宣布斥资51亿元在武汉建设新能源大客车生产基地项目。该基地总用地800亩,建成投产后年产能为1万台新能源大客车。项目全部达产后将实现销售收入100亿元。

据国家工信部的统计数据,南京金龙纯电动客车销量已连续两年排名全国第二,成为中国电动客车的领军企业之一,是行业内公认的最具发展潜力的新能源汽车企业代表。目前,南京金龙新能源客车已在南京、武汉、北京、上海、广州等全国多个城市成功运营,其整车控制系统已经升级到第五代,操控性更好,故障率更低,使用成本更低,深受司机和乘客的青睐。

据国家工信部的统计数据,南京金龙纯电动客车销量已连续两年排名全国第二,成为中国电动客车的领军企业之一,是行业内公认的最具发展潜力的新能源汽车企业代表。目前,南京金龙新能源客车已在南京、武汉、北京、上海、广州等全国多个城市成功运营,其整车控制系统已经升级到第五代,操控性更好,故障率更低,使用成本更低,深受司机和乘客的青睐。

南京金龙相关负责人介绍,计划在2020年前达到4万辆新能源轻型商用车、2万辆新能源大客车、10万辆新能源MPV SUV的产能和市场规模,新能源汽车实现620亿元销售额;2025年前实现1240亿元的新能源汽车销售额。

南京金龙相关负责人介绍,计划在2020年前达到4万辆新能源轻型商用车、2万辆新能源大客车、10万辆新能源MPVSUV的产能和市场规模,新能源汽车实现620亿元销售额;2025年前实现1240亿元的新能源汽车销售额。

“武汉、深圳项目建成后,将与南京基地一起,成为南京金龙的三大生产中心,推动企业向着千亿级新能源汽车企业的目标迈进。”该公司相关负责人说,作为一家总部在南京的本土新能源汽车企业,南京金龙在布局全国的同时,将继续扎根南京,加大对南京的投资,在纯电动客车全产业链的核心关键技术领域不断施力,最终目标是成为一家在战略性新兴领域有着国际影响力的南京本土企业。

“武汉、深圳项目建成后,将与南京基地一起,成为南京金龙的三大生产中心,推动企业向着千亿级新能源汽车企业的目标迈进。”该公司相关负责人说,作为一家总部在南京的本土新能源汽车企业,南京金龙在布局全国的同时,将继续扎根南京,加大对南京的投资,在纯电动客车全产业链的核心关键技术领域不断施力,最终目标是成为一家在战略性新兴领域有着国际影响力的南京本土企业。

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