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奔奔MINI下线色诱80后 预计售3.5-4.5万元

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-08-28

长安奔奔车系的战略车型奔奔MINI日前举行酷色下线仪式。这标志着奔奔的“颜色革命”达到巅峰。

近日发布的“2010年汽车工业经济运行报告”指出,2010年自主品牌汽车销量占到整体销量的68%,继续稳居第一阵营,其中轿车销售293.3万辆,同比增长32.28%。其中,长安汽车自主品牌轿车销量同比增长高达84%,高于行业57个百分点。业界人士表示,中国自主品牌经过十多年的努力,厚积薄发,站稳了紧凑型市场。

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节能至上 成就紧凑车经典

奔奔MINI作为长安汽车传承时尚经典的车型,在奔奔系列的基础上不断探索,继奔奔Love之后,奔奔MINI精彩呈现在人们面前,并将与奔奔I、奔奔Love一起构成“I Love MINI”的组合,形成奔奔车系,一枝三花共同征战微轿市场。奔奔MINI将首先推出手动版的四款车型,网上车市网站也在第一时间为各位呈上这款微车的详细配置以便参考。

长安方面表示,奔奔MINI的价格将锁定3.5万元到4.5万元的区间。目标人群瞄准“贪色”的80后、90后。本次下线的色彩包括奇迹黄、极品红、精灵紫等汽车颜色,令人耳目一新。“我们期望通过经典游戏色彩唤起80后、90后群体的美好记忆,进而引发感情共鸣,将奔奔MINI的活力与激情传递给他们。”长安掌门人徐留平在下线仪式上对媒体如此表示。他还发布了中国乘用车时尚色彩研发基地最新的调研报告,结论认为,今年的A00级轿车流行色彩将是红、黄、紫三种颜色。

紧凑型轿车作为主流车型,竞争一直很激烈。2010年市场表现良好的奇瑞风云2、比亚迪F3以及长安悦翔为国产紧凑车树立了技术、质量与价格的标杆,堪称国产紧凑车的典范。其中,奇瑞风云2以安全和人性科技见长;长安悦翔以“好看好开好省油”三好标准在2010年销量翻番,收获了10.4万辆的销量成绩;而比亚迪F3则是以高性价比立足。

1、车型尺寸及动力参数

据悉,长安奔奔MINI搭载的长安C10发动机,是长安汽车投入五亿、历时三年研发打造的国内唯一升功率突破51KW的1.0L四缸发动机,C10发动机等速百公里油耗平均实际油耗仅为5.8L,比同级别的发动机节油10%,创造国内小排量发动机低油耗的纪录。而且比同排量发动机输出功率提升了30%。奔奔MINI将与奔奔I、奔奔Love一起构成I Love MINI的组合,一同征战微轿市场。

在消费者目前最关注的节能方面,各明星车型的表现都可圈可点,仅以月销过万的长安悦翔为例,悦翔不仅位列节能车推广目录,还在全国范围内开展了第二届“一箱油玩转一座城”的活动,其最好成绩是3.8L/百公里,用事实证明了悦翔的“好省油”。在动力和操控性方面,奇瑞风云2表现不俗,长安悦翔全系搭载长安自主研发的1.5L发动机,匹配原装爱信自动变速器,表现更加优秀。

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“奔奔MINI综合了这一细分市场的几款优秀车型的诸多优点!无论在动力、外观还是实用性方面,奔奔在同级车中都具有相当的竞争实力。”一位业内人士表示。

品质发力 自主小车很给力

长安奔奔MINI搭载的长安C10发动机,是长安汽车投入五亿、历时三年研发打造的国内唯一升功率突破51KW的1.0L四缸发动机,C10发动机等速百公里油耗仅为3.2L,创造国内小排量发动机低油耗的纪录,当发动机转速在2000-3000转时,其扭矩便能达到最大扭矩的90%,反应为提速更快、节油更突出。奔奔MINI车身侧面上扬的腰线极具动感,上部与之相呼应的车窗,卓显运动风格,给人以朝气蓬勃的感觉。同时前后三角车窗和侧门玻璃一气呵成,透光性能极强,视野开阔。

自主品牌发展至今,在站稳紧凑型市场之后,自主品牌在A00级市场的表现也不见丝毫弱势。奇瑞QQ3、比亚迪F0、长安奔奔MINI以及吉利熊猫等都是A00小车市场的热门车型。

2、安全配置

据了解,小型车之所以取得如此优异的成绩主要是因为自主品牌品质的提升。以奔奔MINI为例,从奔奔I、奔奔Love到奔奔MINI,以及最新上市的奔奔IMT车型,长安奔奔一直在品质方面不断追求进步。奔奔MINI自上市以来,销量达到6.14万辆,进入细分市场前三名。奔奔MINI搭载的C10发动机,是中国唯一一款升功率达到51千瓦的四缸1.0L排量发动机,动力表现非常出色。5.5L的等速油耗、155mm的最小离地间隙,创造了更优越的驾驶体验。小型车畅销的另一不可忽略的原因就是,中国自主品牌小车价格便宜,性价比一直是中国自主品牌的优势,国外品牌完全无法比拟。

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在紧凑型以及小车市场站稳之后,品牌向上无疑成为自主品牌的必由之路。相关企业也已经在中级车市场为大家做出了典范,吉利帝豪、长安CX30以及新上市的长安CX20都前景看好。据悉,今年包括长安、比亚迪、吉利等多家自主品牌车企都将发布多款高端产品。

长安奔奔MINI前后车门双横梁设计,提高车身刚度和侧碰安全性;四横梁式顶盖和侧围增强型顶盖框架抗压设计,有效的增强车身刚度并提高翻滚安全性能。大量优质的超高强度钢板组成高刚性、高强度的吸能车身筐架结构,配以国际知名制动系统零部件厂商的ABS EBD系统,X型布置双回路,四轮独立电子控制ABS制动系统,提供了整车优良的制动性能,保证较短制动距离的同时又不失优良的稳定性,确保不管是直行还是弯道制动时均有优良的制动表现。同时,奔奔MINI使用175宽胎,较同级别车型实用的165或155轮胎相比,与路面接触面积增大,抓地性能更强,驾驶更平稳,安全性更高。

相关人士表示,今年的车市角逐将更加激烈,自主品牌的向上之路充满艰辛。

3、外部配置

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奔奔MINI前脸秉承国际流行的可爱造型风格,前大灯和前保险杠格栅构成了微笑的脸谱,前发动机罩与上格栅构成类似“雄鹰”形状的隆起,嵌入长安轿车LOGO,蕴含精致、运动特性。后组合灯与前大灯完美组合,前后灯具与整车造型风格协调一致,具有国际流行趋势的造型元素。

4、舒适配置

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奔奔MINI以贴心设计为理念,全车共20多个储物空间,让驾乘者随心储存随身物品。配置四门电动门窗,驾驶员玻璃一键式按钮,增加车辆舒适度,同时遥控中控门锁,在众多车辆中迅速找到自己的爱车。一体式CD机,可表现各种音乐效果,先进的AUX标准输入口,可将外部音频信号通过整车音响系统完美演绎;前门高音、后门低音扬声器,可在车内形成环绕立体声,给你音乐厅现场感受。正副驾驶都采用4向调节,采用贴合中国人体曲线的人体工程学座椅设计,良好的座椅体压分布,集安全、舒适、时尚、个性于一体。良好的包裹性和柔适感,充分享受驾乘乐趣。

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奔奔MINI相比同级别微车,由国际一流专家精心打造全车30多处降噪措施,超国内同级别车水平,为用户带来全方位舒适的驾乘感受。怠速噪声和振动小,在同级别轿车中处于领先水平,加/减速的车内噪声线性度好且平顺,无轰鸣。奔奔MINI的目标消费者是目前社会的新生代,他们是最新、最有活力的一群人,时尚并理智,上进并享乐,不同于之前的一代,是具有不同的生活理念,不同生活形式的一代人。

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