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长城汽车启动分网 三大品类全面招商

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-07-17

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长城汽车今年的总体销售目标为40万辆,海外出口6万辆。长城汽车的产品覆盖SUV、轿车、皮卡三大类车型,要达到40万辆这样非常有挑战性的目标,必须要有相应网络建设的支撑,同时更需要明确的品牌战略。所以虽然长城汽车目前还没有达到完全的分网经营,但却早已开始对其类别品牌进行规划和布局。

近日从长城汽车获悉:为实现长城汽车轿车、SUV、皮卡三大品类全面增长,年销40万辆的目标,长城即将规划现有销售网络,分为C1、C2、C3三套网络,对现有条件成熟的城市经销网点进行规划布局,同时由于产销规模扩大进行全面招商。

轿车、SUV、皮卡三足鼎立

在“哈弗”早已成为大多数消费者耳熟能详的品牌后,长城汽车眼下正在力推其轿车产品,炫丽、酷熊、凌傲、腾翼C30等一款款高性价比车型“冲”入消费者眼帘。记者了解到,今年3月起长城汽车已开始面向全国发布招商信息。

图片 2【长城腾翼轿车品牌首款产品C30】

分网销售年初开始 南京宁枫专卖腾翼

与车型一样,长城汽车的商务政策非常“务实”。据长城汽车营销公司副总经理商玉贵介绍,长城汽车在符合一定硬性标准的前提下,希望入网经销商的投资尽量与当地经济条件和市场状况相匹配,不要盲目。此外,对于被授权经销的投资主体,根据其资质特征,长城汽车将以返利的形式对其建店成本予以补偿。

按照长城汽车最新制定的分网方案,分网初期将规划三条销售网络,分别为SUV品牌哈弗的销售网络、轿车品牌腾翼的销售网络以及一条囊括皮卡、SUV、轿车的综合网络,之所以建立一条综合销售网络,是出于均衡经销商利益分配考虑。综合网络体现了长城汽车的招商原则,既照顾了长城市场分线、专业化经营的方向,也照顾了长城经销商的利益,实现保障网络产品丰富和与经销商的双赢。

“早在去年年底,长城汽车就决定了分网销售的策略,今年1月份已经开始实施,现在已经基本完成了全国的经销商分网。”马超说:“原则上,一家4S店只能销售一个系列的产品,但有实力的经销商也可以同时销售2个系列。”

谈到品牌布局,其实长城早在两年前便将旗下产品整合规划为三大品类,不久前的北京车展上更是向业界发布了新的品牌命名,分别是哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡。

长城汽车表示,现有销售网络稳步增长,但由于长城汽车三大品类旺盛的发展势头,已经使品类形象独立、店面独立提上日程。繁荣的市场和后续充分的产品储备需要专业化、精细化的市场经营,终端消费者需要更便捷、更专业、高质量的服务。长城汽车网络建设不会盲目扩张,当前网络建设目标的推出是基于品牌发展及多款新产品推出的基础上,在确保现有经销商盈利、新经销商有足够畅销产品的基础上,完善网络布局。

经过分网,长城汽车现在拥有3个销售网络,分别销售“腾翼”轿车系列、“哈弗”SUV系列、“风骏”皮卡系列,现在南京经销腾翼系列销售的是长城宁枫4S店,经销哈弗系列的是长城乾通4S店。

商玉贵告诉记者,今后长城汽车会将旗下所有轿车统归于腾翼系列,原有炫丽、酷熊、凌傲车型的命名不变,但今后新车型的命名则会采用腾翼 字母数字组合的形式,旨在规范产品类别,打造品牌优势。而哈弗SUV及风骏皮卡已在业界打响,所以延续之前的命名。

长城公司此前已经分别确立了各品类品牌,风骏代表皮卡,哈弗代表SUV,腾翼代表轿车,计划到2015年产能达到200万辆,销量目标180万辆,并确立了在品类市场保持领先的市场目标。今年上半年,长城轿车、哈弗、风骏皮卡三大品类齐头并进,累计实现销售17万辆,同比增长87.6%。根据6月28日世界品牌实验室(World Brand Lab)发布的“中国500最具价值品牌排行榜”,长城汽车品牌价值由07年的40.16亿元连年上升至现在的47.04亿元,高速的增长已使经销网络的扩充迫在眉睫。

要同时经销两个系列,展厅面积必须在1000平米以上,因为目前皮卡在南京还没有经销商,所以在南京区域,经销的第二个系列,必须是风骏皮卡。

目前长城汽车在全国拥有近600家专营店,今年网络建设的目标是实现100%的增长,新建经销商网点500家以上,全年总量要达到全国经销商网点800家。商玉贵称,“二三线市场是中国汽车的沃土,长城汽车将在建点过程中加强二三线市场的布局”。由此可见,长城汽车的渠道扩展重点是在地级城市。

作为轿车系列的区域经理,马超表示,采用分网销售后,腾翼轿车的销售情况好了很多。和去年同期相比,销量增长非常明显。一个经销商单做一个系列,做得更细,也更舍得投入。

虽然还未分网,但事实上,长城汽车一直在为分网经营做着准备。实现分网需要有营销网络的支撑和销量的支撑,而长城无论是对品牌重新定位规划,还是新车型的频繁推出,亦或是正在进行的大规模招商,均是在为这两个基础支撑提供保障。长城汽车做的这些,目的都是为了能使后期分网经营顺利开展,商玉贵透露,“分网的关键点在于划分网络时车型利益的均衡,我们已经充分考虑到这些问题,目前正在积极筹划具体方案”。

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