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向Lancer轿车致敬 三菱北美推出Lancer限量版

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-11-17

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汽车讯 三菱Lancer将在今年8月底停产,为了向Lancer轿车致敬,近日三菱汽车在北美推出Lancer限量版车型,新车定位高于入门版ES车型。据了解,新车预计起售价20,660美元(约合人民币14.2万元)。

[汽车 新闻] 三菱Lancer Evolution Ⅹ将在9月正式登陆国内市场的消息相信大家已经通过我们之前的新闻有所了解。对于这款三菱招牌式的车型,汽车将在第一时间为大家带来试驾感受类的文章,但在这之前让我们先来简单回顾一下EVO传奇般的进化史。

据官方消息,三菱Lancer将在今年8月底停产,一代传奇无奈谢幕。

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Lancer,中文名枪骑兵。从上市到停产,44年来创造了无数辉煌,也是国内改装车主的最爱。

三菱Lancer限量版

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为了向Lancer轿车致敬,近日,三菱汽车在北美推出Lancer限量版车型,新车定位高于入门版ES车型,预计起售价为20,660美元(约合人民币14.2万元)。

现款三菱Lancer普通版

三菱汽车北美首席运营官唐·斯旺森(Don Swearingen)表示:“Lancer拥有悠久的传统,以极具吸引力的价格为消费者提供无与伦比的价值,因此,我们向轿车致敬,特在它停产前推出限量版车型。”

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三菱Lancer限量版车型上部格栅采用了分体式设计,雾灯区域还设置了LED日间行车灯,另外限量版车型在车顶、后视镜和轮圈处皆采用黑色涂装,16英寸轮圈采用多辐式造型。在车尾铭牌处,贴有限量版的铭牌以凸显其特殊身份。

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诞生背景

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三菱Lancer限量版内饰

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1987年,出于安全的考虑,WRC取消了无限制改装的B组比赛,FIA国际汽联正式引入了A组赛事。A组比赛要求参赛车辆的原型车必须在量产超过2500辆的基础上选择。为了参加WRC,三菱就在普通家用轿车Lancer的基础上生产了2500辆高性能的Lancer Evolution民用版车型。

咱们先回顾一下Lancer枪骑兵的辉煌历程

现款三菱Lancer普通版内饰

内饰方面,Lancer限量版搭载一块6.5寸液晶显示屏,支持Apple CarPlay和Android Auto链接手机功能。为了营造运动的氛围,新车针对车门扶手处、方向盘、座椅、排档以及手刹位置采用了红色缝线缝合皮革,其他各方面则和现款三菱Lancer普通版一样。

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1973年,第一代 Lancer面世,生产这款车的主要目的是用来填补三菱家族Minica 与 Galant 两款车型之间的空档。

三菱Lancer限量版内饰

动力方面,Lancer限量版新车将搭载一台2.0L自然吸气发动机,最大输出功率为109kW,峰值扭矩为200Nm,匹配的依旧是CVT无级变速箱。

『EVOⅠ』

1979年,三菱对Lancer 车系进行第一次的全面转款,推出了 Lancer EX,换装的新发动机使用了反向平衡轴技术,有效降低了运转时的振动。新的四连杆式后悬架,也使车辆弯路性能及乘坐舒适性大大提高。

这就是EVO诞生的背景,原本以参赛为目的诞生的Evolution却在市场上受到了广大消费者的欢迎,这也就成为了日后EVO能够不断进化的一大原因。

1980 年,三菱为Lancer加入了三款新的发动机,并配备 Turbo,选用后轮驱动的形式,这应该算 Evolution 的始祖。

1992 Lancer Evolution Ⅰ

1982 年,三菱推出了第三代 Lancer - Lancer Fiore,在日本称为 Mirage,在完成了 Lancer 及 Mirage 的交接期后。

第一代的Lancer Evolution于1992年的9月首次亮相,目的就是为了代表三菱出战WRC A组赛事,从而取代当时的Galant VR4赛车。动力方面,经典红头发动机4G63首次成为EVO的动力单元。经过调教,这台2.0L DOHC涡轮增压发动机能够输出250马力/6000rpm的最大功率,最大扭矩为31.5kg·m/3000rpm。由于车重仅1240kg,同时轴距更短,EVO很快就赢得了“2.0L最强房车的美誉”,首批生产的2500辆车型迅速销售一空,于是三菱又追加生产了2500台。

1983 年正式推出了第四代 Lancer,这代开始采用ECU控制发动机。

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1986年推出四驱型号,甚受欢迎。

『EVOⅠ』

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传动系统方面,Evolution Ⅰ采用了5挡手动变速箱和带黏耦式中央差速器的4WD系统。悬挂系统则为前麦弗逊、后多连杆的设计。到现在,以当年的Lancer GSR车型基础改良而来的Lancer Evolution Ⅰ已经是十分珍贵,5000台的产量和EVO车系开山车型的地位让该车型成为了EVO迷们不可缺少的藏品。

1988 年,第五代 Lancer 于诞生。这代分四门及四门掀背两种。第一代的 GTi 车系便是由此代诞生。

1991 年,Lancer 正式进入第六代。同时,GTi 车系亦进入第二代,发动机由原先编号 4G37 的发动机转为更先进可靠的编号 4G93 发动机。

1992年,厂方为使三菱于世界越野锦标赛上争取更佳成绩,厂方决定以 Lancer 代替 Galant VR-4 出战各大越野赛。因此特别推出了 Lancer Evolution 型号。Lancer Evolution在Lancer第6代的基础上诞生。从此,EVO系列开始了自己独立的发展过程。

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三菱Lancer限量版车型在外观上采用了很多黑色元素,比如黑色的进气格栅、车顶、外后视镜壳、车窗轮廓线等,加上16英寸的黑色轮圈,营造出低调而动感的一面。同时,新车的上部格栅还采用了分体式设计,雾灯区域设置了LED日间行车灯。

而且,限量版车型的16英寸轮圈采用了多辐式造型,并增配了天窗。另外,在车尾铭牌处,贴有的限量版铭牌则凸显了这款车特殊的身份。

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内饰方面,Lancer限量版搭载一块6.5寸影音娱乐系统液晶显示屏,支持Apple CarPlay和Android Auto链接手机功能。为了营造运动的氛围,新车针对车门扶手处、方向盘、座椅、排档以及手刹位置采用了红色缝线缝合皮革,其他各方面则和现款三菱Lancer普通版一样。

Lancer限量版新车在动力上将搭载一台2.0L自然吸气发动机,最大输出功率为109kW,峰值扭矩为200Nm,匹配的依旧是CVT无级变速箱。相比于现款三菱Lancer一直被人吐槽动力不足的1.6L自然吸气发动机,还是限量版更加给力。

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三菱汽车北美首席运营官唐·斯旺森(Don Swearingen)表示:“Lancer拥有悠久的传统,以极具吸引力的价格为消费者提供无与伦比的价值,因此,我们向要向这款轿车致敬,在它停产前推出Lancer的限量版车型。”

说实话,在国内的汽车爱好者中,三菱Lancer这款车的影响力并不大。很多人可能是通过看《头文字D》中须藤京一的赛车才知道,原来三菱还有一款叫lancer evolution的车型。

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但是,在赛场上,三菱LancerWRC赛车先后为三菱总共赢得WRC赛事的34座冠军奖杯,而1996年至1999年的鼎盛时期更是连续4年蝉联车手冠军宝座,三菱Lancer完全配得上“一代传奇”这个称呼。

在小鹍看来,三菱Lancer这款车型一直以来都是以高性价比在消费者中树立口碑,只不过在中国所选择的代理商口碑并不好,并且一直卖的都是国外过气的产品,这使得三菱Lancer并没有在中国汽车市场上取得好成绩。

不过,Lancer终究是那个众人眼中不败的枪之骑士,传奇谢幕,但骑士精神不朽!

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