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中国市场车辆可靠性上升 接近欧美市场水平 汽车

文章作者:汽车资讯 上传时间:2020-03-16

据昨日发布的J.D. Power 2016年中国车辆可靠性研究SM显示,中国车辆可靠性继续提升,但中国自主品牌继续落后于国际品牌。

11月26日,据发布的J.D. Power 2015年中国车辆可靠性研究SM显示,车辆可靠性今年取得巨大进步,接近成熟市场水平。自主品牌的可靠性进步最为明显,与国际品牌的差距越来越小。 今年是J.D. Power在中国开展车辆可靠性研究的第六个年头。这项研究衡量拥车期在37-48个月内的车主在过去6个月期间遇到的问题,包括8个问题类别(发动机/变速系统、车身外观、驾车经历、配置/操控/仪表板、音响/娱乐设备/导航系统、座椅、空调系统和车身内装)的202个问题症状。总体可靠性由每百辆车出现的问题数来衡量,分数越低表明质量越好。 主要发现: 总体车辆可靠性取得了进步,接近成熟市场水平:2015年平均问题数为156个PP100,与2014年(193个PP100)相比减少了37个PP100。车辆可靠性持续的进步让中国更接近于美国成熟市场水平,同期相比,中国车辆可靠性与美国的差距为9 PP100。 国产品牌进步最为明显:按品牌原产国划分,自主品牌进步最大,问题数减少了48个PP100。另外,自主品牌和国际品牌之间的差距继续缩小,从2014年的43个PP100减至2015年的27个PP100,发动机/变速系统问题占这个差距的将近3/5。 可靠性显着影响客户忠诚度度:如果遇到一个或更多问题,车主忠诚度下降将近一半,只有16%的车主表示他们“肯定会”推荐同一车型, 5%的车主表示会再购买同一品牌,而这一比例在没有遇到问题的车主中为28%和10%。 故障问题持续存在:尽管车辆可靠性有显着提升,但是故障相关问题仍然是中国市场面临的弊病。在美国车主提及的问题中,有33%与故障相关;在中国车主提及的问题中,有55%的问题与故障相关。 韩系品牌车的问题数最少:韩系品牌的平均问题数为130个PP100,比主流车细分市场的平均问题数(160个PP100)少30个PP100。 J.D. Power公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士表示:“总体车辆可靠性与去年相比取得了显着进步,表明制造领域的巨大投资和努力最终获得回报。然而,汽车厂商应该继续致力于质量和可靠性,因为质量和可靠性对客户忠诚度极为重要。多年来,汽车厂商特别注重购车之后90天内的新车质量问题,但现在是汽车厂商优先考虑可靠性的时候了。” J.D. Power公司中国区汽车市场研究总监谢娟表示:“在故障相关问题的比例方面,中国市场和美国市场之间的差异表明制造质量在中国仍然有改进空间。而且,随着中国车主变得更加习惯于他们的车辆,他们将可能开始提及更多与设计相关的问题。” 2015年中国车辆可靠性研究排名 保时捷在豪华车品牌中名列车辆可靠性第一位,梅赛德斯-奔驰(103个PP100)和雷克萨斯(107个PP100)分别名列第二和第三位。 MINI(110个PP100)和大众(110个PP100)在主流车品牌中并列第一位。雷诺(113个PP100)和斯巴鲁(117个PP100)分别名列第二和第三位。 在12个颁奖细分市场中,北京现代的车型获得3个细分市场奖项。梅赛德斯-奔驰在两个细分市场中名列第一位。 在各个细分市场中获奖的车型如下: 微型轿车细分市场:吉利熊猫 紧凑型高端轿车细分市场:现代瑞纳 中型基础轿车细分市场:本田锋范 中型轿车细分市场:起亚赛拉图 中型高端经济型轿车细分市场:MINI 中型高端轿车细分市场:现代索纳塔 紧凑型豪华轿车细分市场:梅赛德斯-奔驰C级 中型豪华轿车细分市场:梅赛德斯-奔驰E级 中型SUV细分市场:现代途胜 中型豪华SUV细分市场:雷克萨斯RX 大型豪华SUV细分市场:奥迪Q7 微客细分市场:五菱之光 2015年中国车辆可靠性研究是基于2011年5月至2012年8月期间购车的17,534位车主的评价。研究报告分析了21个细分市场,一共涵盖59个品牌的160款乘用车车型。数据收集工作于2015年5月至9月在中国各地46个主要城市进行。aa

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车辆可靠性连续第四年取得进步,从2015年的156个PP100减至2016年的141个PP100。尽管自主品牌和国际品牌都在汽车可靠性方面不断取得进步,但自主品牌和国际品牌之间仍然存在28个PP100的差距。自主品牌(162个PP100)与去年相比减少了14个PP100,国际品牌(149个PP100)与去年相比减少了15个PP100。

中国市场总体车辆可靠性上升,接近欧美成熟市场水平

自主品牌和国际品牌之间差距在SUV细分市场中最为显着。在新车销量中,SUV是增长最快的细分市场。SUV细分市场的平均得分为125个PP100。国际品牌SUV总体平均得分为117个PP100,而自主品牌SUV总体平均得分为156个PP100。

北京现代在12个车型层面奖项中获得3个奖项;

J.D. Power中国区汽车产品和质量总经理蔡明表示:“长期可靠性不仅会直接影响当前销量同时会对品牌忠诚度带来深远的影响。新车质量和长期可靠性对汽车厂商和消费者同样重要。中国消费者最终决定不购买SUV的前两大原因是价格和可靠性。”

保时捷在豪华车品牌中名列车辆可靠性第一位;

国际品牌SUV车主最频繁提及的可靠性问题是“前雨刷/喷洗器 – 破损/无法正常工作”、“刹车时有噪声”(5.1个PP100)和耗油量过大(4.6个PP100)。自主品牌SUV车主最频繁提及的可靠性问题是“前雨刷/喷洗器 – 破损/无法正常工作”、“空调开启后,发动机没力”(6.8个PP100)和“冷气不冷”(6.7个PP100)。

MINI和大众在主流车品牌中并列车辆可靠性第一位。

其他研究发现包括:

2015年11月26日,上海 – 据今天发布的J.D. Power 2015年中国车辆可靠性研究SM显示,车辆可靠性今年取得巨大进步,接近成熟市场水平。自主品牌的可靠性进步最为明显,与国际品牌的差距越来越小。

•小型车细分市场进步最大:从2014年以来,大多数大细分市场在车辆可靠性方面呈现出了稳定的进步(除了MPV和微客细分市场)。在大细分市场的所有六个车辆类型中,小型车细分市场的问题数同比减少幅度最大。

今年是J.D. Power在中国开展车辆可靠性研究的第六个年头。这项研究衡量拥车期在37-48个月内的车主在过去6个月期间遇到的问题,包括8个问题类别的202个问题症状。总体可靠性由每百辆车出现的问题数来衡量,分数越低表明质量越好。

•最频繁提及的问题:在豪华车细分市场中,“配置/操控/仪表板”是最频繁提及的问题,其次是“驾车经历”和“发动机/变速系统”。在主流车细分市场中,“发动机/变速系统”是最频繁提及的问题类别,其次是“配置/操控/仪表板”。

主要发现:

车辆可靠性排名

· 总体车辆可靠性取得了进步,接近成熟市场水平:2015年平均问题数为156个PP100,与2014年相比减少了37个PP100。车辆可靠性持续的进步让中国更接近于美国成熟市场水平,同期相比,中国车辆可靠性与美国的差距为9 PP100。

在豪华车品牌中,路虎名列车辆可靠性第一位,保时捷(100个PP100)和奥迪(101个PP100)分别名列第二和第三位。在主流车品牌中,MINI名列车辆可靠性第一位,大众和smart(117个PP100)分别名列第二和第三位。

· 国产品牌进步最为明显:按品牌原产国划分,自主品牌进步最大,问题数减少了48个PP100。另外,自主品牌和国际品牌之间的差距继续缩小,从2014年的43个PP100减至2015年的27个PP100,发动机/变速系统问题占这个差距的将近3/5。

在15个颁奖细分市场中,北京现代的车型获得5个细分市场奖项。大众和宝马的车型分别获得3个细分市场奖项。

· 可靠性显著影响客户忠诚度度:如果遇到一个或更多问题,车主忠诚度下降将近一半,只有16%的车主表示他们“肯定会”推荐同一车型, 5%的车主表示会再购买同一品牌,而这一比例在没有遇到问题的车主中为28%和10%。

在各个细分市场中获奖的车型如下:

· 故障问题持续存在:尽管车辆可靠性有显著提升,但是故障相关问题仍然是中国市场面临的弊病。在美国车主提及的问题中,有33%与故障相关;在中国车主提及的问题中,有55%的问题与故障相关。

·微型轿车细分市场:smart fortwo(117个PP100)

· 韩系品牌车的问题数最少:韩系品牌的平均问题数为130个PP100,比主流车细分市场的平均问题数少30个PP100。

·紧凑型高端轿车细分市场:现代瑞纳(117个PP100)

澳门新豪天地官网,J.D. Power公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士表示:“总体车辆可靠性与去年相比取得了显著进步,表明制造领域的巨大投资和努力最终获得回报。然而,汽车厂商应该继续致力于质量和可靠性,因为质量和可靠性对客户忠诚度极为重要。多年来,汽车厂商特别注重购车之后90天内的新车质量问题,但现在是汽车厂商优先考虑可靠性的时候了。”

·中型基础轿车细分市场:大众桑塔纳(113个PP100)

J.D. Power公司中国区汽车市场研究总监谢娟表示:“在故障相关问题的比例方面,中国市场和美国市场之间的差异表明制造质量在中国仍然有改进空间。而且,随着中国车主变得更加习惯于他们的车辆,他们将可能开始提及更多与设计相关的问题。”

·中型轿车细分市场:现代Elantra悦动(122 PP100)

2015年中国车辆可靠性研究排名

新豪天地娱乐官网99159,·中型高端经济型轿车细分市场:MINI

保时捷在豪华车品牌中名列车辆可靠性第一位,梅赛德斯-奔驰和雷克萨斯分别名列第二和第三位。

·中型高端轿车细分市场:大众CC(106个PP100)

MINI和大众在主流车品牌中并列第一位。雷诺和斯巴鲁分别名列第二和第三位。

·紧凑型豪华轿车细分市场:宝马3系列

在12个颁奖细分市场中,北京现代的车型获得3个细分市场奖项。梅赛德斯-奔驰在两个细分市场中名列第一位。

·中型豪华轿车细分市场:奥迪A6L

在各个细分市场中获奖的车型如下:

·小型SUV细分市场:现代途胜(110个PP100)

· 微型轿车细分市场:吉利熊猫

·中型SUV细分市场:现代ix35(115个PP100)

· 紧凑型高端轿车细分市场:现代瑞纳

·大型SUV细分市场:现代胜达

· 中型基础轿车细分市场:本田锋范

·中型豪华SUV细分市场:宝马X3

· 中型轿车细分市场:起亚赛拉图

·大型豪华SUV细分市场:宝马X5

· 中型高端经济型轿车细分市场:MINI

·中型MPV细分市场:大众途安(133个PP100)

· 中型高端轿车细分市场:现代索纳塔

·微客细分市场:长安金牛星(144个PP100)

· 紧凑型豪华轿车细分市场:梅赛德斯-奔驰C级

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· 中型豪华轿车细分市场:梅赛德斯-奔驰E级

· 中型SUV细分市场:现代途胜

· 中型豪华SUV细分市场:雷克萨斯RX

· 大型豪华SUV细分市场:奥迪Q7

· 微客细分市场:五菱之光

2015年中国车辆可靠性研究是基于2011年5月至2012年8月期间购车的17,534位车主的评价。研究报告分析了21个细分市场,一共涵盖59个品牌的160款乘用车车型。数据收集工作于2015年5月至9月在中国各地46个主要城市进行。

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