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历经40年发展 三菱L200皮卡历史回顾

文章作者:汽车资讯 上传时间:2020-04-29

1978年是变革时期之一,随着游戏太空入侵者产业的扩大和移动网络在日本开发。那个年代超人已经开始在电影世界飞行…… 同时,那个年代也是三菱紧凑型皮卡首次亮相,并在接下来的四十年中全球超过470万人使用三菱汽车。

新豪天地娱乐官网99159,三菱的第一辆皮卡车Mitsubishi Forte诞生于1978年(出口版叫做L200)。三菱Forte可以在所有道路和地形条件下驾驶,因而在全世界深受欢迎,是一款非常容易驾驶的皮卡车。其开发和设计满足客户对皮卡的每一个愿望。在动力、耐用性、货箱方面,三菱皮卡的多功能性和舒适性与轿车没有什么不同。

多年来,三菱从未为美国真正研发一款皮卡。

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三菱皮卡可以在所有道路和地形条件下驾驶,开发和设计满足客户对皮卡的每一个愿望。在动力、耐用性、货箱方面,三菱皮卡的多功能性和舒适性与轿车没有什么不同。

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澳门新豪天地官网,这款标致504皮卡曾经活跃在国内各大城市中,该车当时与丰田Hilux、三菱L200等车型竞争市场份额。其特点的是设计超前,车身采用前置后驱布局,开过的车主都知道,它和后来引入中国的广州标致一样,底盘越快越稳,注重弯道性能,但2.0排量相对日本车油耗会偏高。

三菱在美国的市场份额相对较小,但它现在与雷诺的联盟极有可能为全新皮卡铺平道路。况且,日产在此前已经证实,他们正在开发一个全新的平台,将使其产品进入一个全新的领域。

从上世纪70年代起,这款丰田皮卡在中国经历过多代以上的更迭,深受很多企业的欢迎,并为丰田树立了良好的口碑,可靠耐久省油是它的特点。尤其在80年代,该车型成为一个高度可靠性的传奇。

  • 第1页:三菱将产新皮卡 与奔驰/日产/雷诺联盟 推美市场
  • 第2页:奔驰X级频道

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这将是十多年来的第一次重新设计,它有望提供一款新的V6发动机,参数约为 300马力。也有人称,一款入门级的四缸发动机和一款新的七速自动变速器可能取代目前的五速变速箱。

除了上述几款外,还有日产达特桑、马自达、东欧的达西亚以及后来的斯柯达福来西亚等皮卡,这些车都是老百姓生活中经常见到的。

日前,三菱汽车北美首席运营官Mark Chaffin在接受沃兹汽车采访时证实,该公司愿意为美国市场推出一款新的皮卡。不过,他表示,这款车必须“适合三菱,适合我们的用户群,并且在市场上具有真正的竞争力”。

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目前还没有任何官方消息,但有报道称,三菱汽车将领导与其联盟的皮卡品牌进行下一代皮卡的开发。新的车身框架平台将支持一系列不同的车型,包括下一代日产Frontier和纳瓦拉,以及雷诺阿拉斯加和梅赛德斯x级。也有传言称三菱将生产一款全新的Triton,但可能要到2024年才能见到新的产品。

三菱皮卡Mitsubishi Forte

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由于皮卡它兼具了家用车和商用车的双重特性,具有显著的机关单位和少部分家庭工具车特征,因为可以满足了更广泛的需求,相比于轿车更有承载性和通过性的优点,比起轻卡和微卡,它又具备安全性和驾乘舒适性的优点,也更便于在城市中运输大件生活物品。上面这些车很多80后都未必知道。

皮卡也俗称轿卡,是一种驾驶室后方设有无车顶货箱,货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车,后面带货箱的轻型客货越野小货车。

皮卡重回普通家庭不一定是刚需,北京等大城市近来以400%以上的消费增幅多是拜摇号限制所赐。将时间倒转到40年前,以进口为主的各种皮卡却风靡中国的大街小巷里,它们承载着中国改革开放的喜悦与重任。灵活耐久舒适且越野能力出色,这些车伴曾给很多伴随成长中的70后人留下记忆,而良好的性能更是50后那一代人的回忆。

标致504皮卡

丰田海拉克斯Hilux

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